超高分子量聚乙烯板的特殊用途是可制作特殊的塑料管制品。可将超高分子量聚乙烯板，然后分切成各种套筒，主要用于替代矿山皮带运输机中的托辊及其钢质轴承。
由于矿用皮带运输机的工作条件十分恶劣，水、煤、泥、煤渣、矿砂、砂石等经常进入轴承内，造成运转不灵便，甚至卡死，加剧了托辊和皮带的磨损。因此轴承用量非常大，就煤炭工业系统来说，每生产100万t煤约消耗1.5万个轴承。皮带机的日常维护主要是更换托辊，而托辊的维护主要是更换轴承。如果这些轴承都采用超高分子量聚乙烯制作，由于超高分子量聚乙烯的高耐磨性和高自润滑性，可大大简化皮带机托辊的结构，安装维护非常方便，每年可为煤炭行业节省大笔费用。
超高分子量聚乙烯板材应用于桥墩防撞板的主要优势就是因为它具有良好的耐磨性，其中由于它超低的磨擦系数。使得超高分子量聚乙烯非常耐磨，而且它的自润滑性良好，所以同时它也是一种理想的轴承轴套、滑块、衬里材料。
为了使超高分子量聚乙烯板材在桥墩防撞板中更加发挥其优良特性，我们通过对它进行改进，使得它在所有塑料中，其耐磨性是好的，就连许多金属材料(如碳钢、不锈钢、青铜等)的有规则磨性也不如它。并且随着聚乙烯分子量的升高，超高分子量聚乙烯板材就越耐磨。
解析超高分子量聚乙烯板材的施工知识。在如今各个行业不断发展的形式下，对于超高分子量聚乙烯板材的生产也已经获得较好的发展与应用，对此据介绍可以得知对其生产通过对普通加工设备的改造，已使超高分子量聚乙烯由的压制-烧结成型发展为挤出、吹塑和注射成型以及其它特殊方法的成型。那么关于超高分子量聚乙烯板材的主要施工方法，大家具体了解多少呢，下面就来一起了解下吧!
1、基层混凝土较平整时，不宜再做底灰找平层，以免形成不良隔离层而导致块材整片剥落。
2、衬砌前须认真将基层上的油污、灰尘等附着物清理干净。对混凝土基层上高出表面处要预先铲平，剔除不密实的蜂窝麻面混凝土后，以水泥砂浆修补并养护。
3、基体表面应为毛面，不应有起皮、裂缝等现象。应符合土建施工质量要求，基层的坡度和强度应符合设计要求，平整度应用2m直尺检查凹凸度不应大于5mm。
近来，我们的高分子聚乙烯板得到了更多用户的关注，并且被广泛的应用在各个场所内。那它的自润滑性能是怎样的呢？接下来由小编来给大家简单介绍一下其相关知识点。
1、高分子聚乙烯板冲击强度很高，为聚碳酸酯的2倍，ABS的5倍，且能在液氮温度（-196℃）下保持高韧性。高分子聚乙烯板冲击能吸收值很高，消音效果很好。2、自润滑性好，高分子聚乙烯板自润滑性与聚四氟乙烯相当，磨擦系数仅为0.07－0.11；仅为钢材磨擦系数的1/3－1/4。3、高分子聚乙烯板耐磨性很高，比尼龙66和聚四氟乙烯高4倍，比碳钢高6倍，是目前所有合成树脂中很好的。
耐磨聚乙烯板是一种综合性能优异的热塑性材料..耐磨聚乙烯板具有强的耐磨性，抗冲击性和自润滑性，且比例轻，使用方便，价格适中，..可穿戴聚乙烯板适用于煤炭、冶金、钢铁、火电、水泥、焦化、玻璃、洗煤、冶炼等行业的煤仓、筒仓、漏斗和溜槽。能有效解决企业生产中的煤仓，料仓堵塞，粘接，架桥等问题..
耐磨聚乙烯板具有非常高的耐磨性，在工程设备许多应用功能都是非常有价值的。在目前所有的工程塑料，这是好的耐磨性，与超高分子量聚乙烯分子量的增加，更多的研磨该材料。耐磨的热塑性工程塑料聚乙烯片材是分子量大于150万的。具有的高密度聚乙烯10?20倍的分子链长，分子链越长（分子量更高）给出的主要优点是，高分子量聚乙烯耐磨板的韧性，抗磨损性和耐应力开裂性，因为它是聚乙烯，超高分子量聚乙烯耐磨板还具有润滑性能，一般化学品和HDPE的电特性优异。