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   日期:2023-11-26     作者:广东明珠    浏览:28    评论:0    
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基于所建模型,根据表1数据,将不同工况下得到的冷却液温度作为冷却系统在该工况下的目标温度,结合电子节温器的控制策略,对发动机出口冷却液温度和球阀开度进行计算。图5为节气门开度为50%,发动机转速为 1 500 r/min、3 000 r/min、4 000 r/min和6 000 r/min时球阀转角、目标冷却液温度和实际冷却液温度的结果。可知,实际冷却液温度逐渐趋向目标值,说明对电子节温器实施PID控制较为合理。广东明珠球阀报价经过计算,发动机出口冷却液温度终都能通过电子节温器球阀转角的调节达到目标温度,即该节温器的控制策略对冷却系统具有较好的调节能力。不同工况下球阀转角的结果如图6所示。

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电子风扇和电子节温器的优化匹配,使得冷却系统在满足目标车型冷却条件下,在绝大部分工况下的系统功耗大幅降低。与原机相比,全工况下风扇的平均功耗由2.41 kW降低至0.82 kW,平均降低66.18%,降幅为3.34 kW。故电控冷却系统的优化匹配可兼顾发动机的动力性与经济性的特点。广东明珠球阀报价

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球阀阀体成形水平分模方案终采用多向模锻成形,该工序将加热到预定温度的预制坯放置于多向模锻模具型腔中,进行锻造,以锻件水平方向投影面建立分模面,多向模锻水平分模模具结构如图3所示。广东明珠球阀报价

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