拆卸格栅弹簧
如需要更换格栅弹簧，应先拆下外罩的两半，放在一边。从格栅弹簧的断口处开始 操作，将一把螺丝刀小心地插入其中
（9）。将轮毂齿作为杠杆，逐步撬起格
SKF建议格栅弹簧拆下后不要再使用。
全调距 整套联轴器由2个轮毂、1个格栅、1个外 罩和1个调距轮毂组组成。外罩装配套件 随外罩配套一起提供。调距轮毂装配套件 随调距轮毂配套一起提供。
示例：如要订购一整套未开孔、DBSE 尺寸为155毫米（DBSE.=.轴端之间的距 离）的1050全调距联轴器，应包含以下部 件：
2个PHE.1050TGS-SHRSB
1个PHE.1050TGGRID
1个PHE.1050TGHCOVER
1个PHE.1050TGFS-SPACERX155MM
齿形联轴器的替代品，安装便捷
弹簧是SKF格栅联轴器的易损件，它是整个联轴器费用的一小部分。锥形弹 簧可通过快速移去外壳后拆下，当场更换的设计使得他们不需要更换轴套或 像齿形联轴器和许多弹性联轴器设计的那样，要移动轴和连接设备，并重新 对中。SKF格栅联轴器安装步骤
1、安装密封和轮毂
2、进行间隙和角对中
3、进行轴向对中
4、安装格栅弹簧
5、加润滑
6-7、装罩壳
SKF格栅联轴器的维护：
润滑法兰式衬套和齿面，安装后注入足量润滑脂
每月或者每运行240-250小时补充润滑脂
每三个月或者每运行4000小时更换变质油脂。
注脂过程结束后，堵上油孔和注脂塞，并适当预紧。
SKF简介：
SKF集团是的滚动轴承和密封件供应商，其业务范围包括轴承制造和密封件生产以及轴承相关工具的推广，为客户提供各种解决方案和服务。SKF的业务分为五大部门：工业部、汽车部、电机电器部、服务部、航天和钢铁部。每个业务部门都为全球市场提供服务，重点放在和自身业务相关的客户及行业。SKF从一开始就非常重视产品质量、技术研制和市场开发，在荷兰有我们SKF专门研究机构，集团投入巨大力量进行技术研究和产品开发， SKF 每年投入 17% 的销售额用于研究和发展，不断取得各种发明与创造，平均每天都有2-3项新的发明与产生，在轴承技术领域开标准，向轴承市场推出新产品。SKF集团的主要实力包括技术支持、设备维护服务、设备状况监测以及技术培训。SKF是一家全球跨国企业，属下有100多家制造工厂，分设在世界各地。 SKF在全球有40,000 多名员工，8,000个办事机构，在130多个国家设有自己的经销机构，并获得全球15000多家经销商和代理商的支持。的产品、完善的全球物流系统、良好的售后服务系统，使SKF这个跨国公司已成为世界轴承领域的品牌。
FRC联轴器作为作为一种常用的联轴器设计，具有比爪式联轴器更高的载荷能力，可免维护运行，用于缓冲中等的冲击载荷，小幅吸振并且对偶然性不对中误差进行调节。
联轴器表面磷化处理提高奶腐蚀性，并可提供耐火和抗静电（F.R.A.S）弹性块。FRC联轴器可提供初加工孔。尺寸完工孔和锥形轴套（表面或轮毂）安装形式，是安装快速便捷。
完全加工的外表面容许通过简单直边方法进行对中检查。由于采用了连锁爪式设计，轴联接为“失效保护”结构。
无锡科瑞棋传动机械有限公司是一家从事进口轴承及相关传动件代理与销售的无锡轴承厂家，公司先后取得了 SKF ,FAG的和项目合作授权书，日本FYH轴承美国 GOODYEAR 皮带中国经销商，在行业具有一定影响。您如果对我们的产品感兴趣或者有任何的疑问，您可以直接与我们联络，我们将在收到您的信息后，会时间及时与您联络。