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润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油占全部润滑材料的85%，种类牌号繁多，现在世界年用量约3800万吨。对润滑油总的要求是：
(1) 减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益；
(2) 冷却，要求随时将摩擦热排出机外；
(3) 密封，要求防泄漏、防尘、防窜气；
(4) 抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀；
(5) 清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除；
(6) 应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震；
(7) 动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。
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添加剂是近代润滑油的精髓，正确选用合理加入，可改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强其原来具有的某种性能，满足更高的要求。根据润滑油要求的质量和性能，对添加剂精心选择，仔细平衡，进行合理调配，是保证润滑油质量的关键。一般常用的添加剂有：粘度指数改进剂，倾点下降剂，化剂，清净分散剂，摩擦缓和剂，油性剂，极压剂，抗泡沫剂，金属钝化剂，乳化剂，防腐蚀剂，防锈剂，破乳化剂。
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众所周知，在炎热的夏季，因为气温高、雨量多、灰尘大和热辐射强等因素，使汽车特别是发动机技术情况产生变化。润滑油厂家为了适应汽车正常运转的需求，在夏天到来之前，应结合二级保养对整车进行一些必要的季节查验与调节。
汽车保养针对汽车维持特性而言十分重要，一般来讲，对于普通汽车而言，都有大保养和小保养差别，平时的小保养就是指的更换机油和三滤（空气滤清，滤芯和机油滤芯），其它的保养一般有火花塞，空气格，空调格，格，刹车片，制动液，变速箱油，差速器油，防冻液。几年后容易损坏的也有皮带，车胎，电瓶等。其它的不需要更换配件的协助保养有清洗节气门，清洗喷油嘴，清洗积碳，四轮定位等。
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导轨润滑油的粘度选择：
1、导轨油的粘度只有32、46、68、150、220四种。与液压系统共享的液压导轨油只有32号一个规格，适用于额定压力在7Mpa 以下。若滑动台滑动速度小于10m/min，导轨负荷压力小于70Kpa 用68#导轨油。
2、若导轨负荷力大于70Kpa，用150#，若为主式导轨或面压大于400 Kpa才用220#，若滑动台滑动速度大于10m/min ，只能用32、68号两种，负荷重用68#导轨油，速度快用32号，慢的用68#，多数机械设备常用68#，占总销量的90‰
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