1。whs蜗轮蜗杆减速机间隙调整方法、误差补偿方法、零件修理方法及添加方法。确保装配质量。或者你可以买一些特殊的工具、删除和安装WHS400-8-5蜗轮蜗杆减速机部分,尽量避免触及用锤子和其他工具;当变速齿轮,蜗轮,蜗杆,尽可能选择原厂零件和替换成对;装配输出轴时,注意公差匹配;使用粘合剂或丹油保护空心轴,防止穿铁锈或配合区域规模、维护时难以去除。
2。在啮合时，蜗杆转一转，就股动蜗轮转过一个齿或几个齿，因此蜗轮蜗杆传动的速比i=蜗杆的头数z1/蜗轮的齿数z2。润滑油和添加剂的选择。WHS400-8-5 220 #通常选择蜗轮蜗杆减速器,齿轮油,沉重的负荷,频繁启动和使用环境差减速器,可以选择一些润滑油添加剂,使减速机齿轮油时停止仍然坚持齿轮的表面,形成一个保护膜,防止重型负载,低速、高扭矩和金属之间的直接接触时开始。添加剂含有密封环调节器和漏泄电阻剂,保持密封柔软和弹性,有效减少石油泄漏。
常用锡青铜蜗轮和蜗杆减速机蜗轮,蜗杆,45钢的材料硬化是常用的HRC45 55,也常用40 c:硬化HRC50 55岁,通过蜗杆磨床磨削粗糙度饶。我厂自2008年以来一直实行产品零部件生产实名责任制，谁生产、谁负责，有效的提高了产品质量。8 FCM,减速机的正常运行,虫子就像一个“文件”,硬化不断提起蜗杆,蜗轮磨损。在一般情况下,慢慢地磨损,像植物一些减速机可以使用超过10年。如果穿得更快,考虑减速器的选择是正确的,是否有过载操作,蜗轮蜗杆的材料、装配质量和使用环境。
我们需要了解一定的减速机参数，决定减速机中热功率的校核的是什么？是周围环境的温度。因而，当定子一有操控电压，转子当即转变，即具有起动快、灵敏度高的特色。这是我们需要分析的一个数据，作为减速机，它的内部应该有一个电机，这个电机的级数究竟是多少，合适不合适，它的功率又是什么，也需要我们来做深入的分析，此外，减速机的安全系数如何，大家的安全性可不可以得到可靠保证，更是重中之重，决不可忽视。还有就是减速机在什么设备上来使用，以及使用它可能的一些结果，也是不可以马虎的事项。减速机输出轴的径向力和轴向力的校核，也是需要注意的一点。
电动机的功率．应根据生产机械所需要的功率来选择，而减速机则是根据所要传递的功率或者扭矩，以及工作所需要的转速来选择的。
电动机的功率．应根据生产机械所需要的功率来选择，尽
量使电动机在额定负载下运行。选择时应注意以下两点：
(1)如果电动机功率选得过小．就会出现“小马拉大车”现
象，造成电动机长期过载．使其绝缘因发热而损坏．甚至电动
机被烧毁。
(2)如果电动机功率选得过大．就会出现“大马拉小车”现
象．其输出机械功率不能得到充分利用，功率因数和效率都不
高(见表)，不但对用户和电网不利。而且还会造成电能浪
费。
(1)对于恒定负载连续工作方式，如果知道负载的功率
(即生产机械轴上的功率)Pl(kw)．可按下式计算所需电动机
的功率P(kw)：
P=P1/n1n2
式中 n1为生产机械的效率；n2为电动机的效率。即传动效
率。
按上式求出的功率，不一定与产品功率相同。因此．所选
电动机的额定功率应等于或稍大于计算所得的功率。
例：某生产机械的功率为3．95kw．机械效率为70％、如
果选用效率为0．8的电动机，试求该电动机的功率应为多少
kw? 解=P1/ n1n2=3.95/0.7*0.8=7.1kw
由于没有7．1kw这―规格．所以选用7．5kw的电动机。
(2)短时工作定额的电动机．与功率相同的连续工作定额的电动机相比大转矩大，重量小，价格低。因此，在条件许可时，应尽量选用短时工作定额的电动机。
(3)对于断续工作定额的电动机，其功率的选择、要根据负载持续率的大小，选用专门用于断续运行方式的电动机。负载持续串Fs％的计算公式为
FS％＝tg/(tg+to)×100％
式中 tg为工作时间，t。为停止时间min；tg十to为工作周期，而减速机的作用就是来提高力矩，想选好电机 必须要知道启动大力矩
蜗轮蜗杆减速机热处理后再对焊接部位按照要求进行车削加工或出力轴不转蜗轮蜗杆过热轴承损坏异的物侵入蜗轮、蜗杆过度磨损更换或维修更换轴承去除异的物并更换润滑油更换蜗轮或蜗杆蜗轮过度磨损超负何运转润滑油不良或不适当润滑油由于是行星传动
不足轴承磨损运转温度过高调整至适当负何更换适当润滑油依指示加入适当润滑油更换轴承一、轴装减速电机与工作机的安装关系为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力，减速机与工作机之间的距离，在不影响正常的工作的条件下应尽量小，其值为5-10mm。8FCM,减速机的正常运行,虫子就像一个“文件”,硬化不断提起蜗杆,蜗轮磨损。
蜗轮蜗杆减速机出现断轴时，我们应该用以下方法处理：
1、制动轮和液力偶合器的动平衡较差。通常偶合器只进行静平衡实验，不进行动平衡实验，偶合器动平衡存在必定偏差，在高速运转时，会在轴上发生附加动载荷，加大轴的变形和受力，长期运转后，就会发生疲惫。
2、蜗轮蜗杆减速机和电动机同轴度的偏差过大。它可使临界转差率S0＞1，这样不只使转矩特性（机械特性）更接近于线性，而且具有较大的起动转矩。减速机和电动机通过偶合器连接，三者的同轴度要求非常严格，而在实际生产中，检修人员往往只注重减速机的光滑和泄漏等问题，加之检测困难等原因，同轴度的问题经常被忽略。联轴器弹性体的补偿能力有限，减速机和电动机之间同轴度较大时，会在轴上发生垂直于轴线的附加交变载荷，经过长期运转，会加速疲惫速度。
3、偶合器型式和安装方法选用不妥。胶带机驱动设备采用外轮驱动限矩型液力偶合器，安装时外轮紧固在减速机输入轴上，弹性联轴器与电动机连接，偶合器重量悉数由减速机输入轴承受，而电动机轴基本上不承受重量。