在行驶体验方面，整个车的提速感特别好，驱动形式为4X2，无论是街区起步、提速还是高速上的超车，都能游刃有余。匹配的法士特变速箱很平顺，档位数是10个，其稳定性和流畅性都值得肯定，加上东风商用车拥有的调教技能，让变速箱与发动机达成黄金匹配。油门反应对照灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，驾驶者在转弯以及超车时特别有自信。同时，大扭矩数据550，高车速可达90公里/小时，这与能力强劲的新乘龙M3对比完全碾压。因此，东风天锦自卸车澎湃的动力，不会让你失望。
环顾商用车市场，产品竞争的背后，既是整车技术的正面对抗，同样也是各零部件精雕细琢的比拼。比如，一辆车是不是，在老司机眼中，看一眼三大件总成的品牌型号便可基本知晓，这背后所蕴含的便是市场和用户对产品的认可度。龙擎动力是东风商用车打造的专属动力总成，而天锦KR搭载的便是龙擎DDi50E190-60发动机，满足国六排放标准，可输出大马力190Ps，1100rpm即可输出大扭矩800N·m，低转高扭的特性，让天锦KR可以在爬坡或大承载低速工况下，获得充沛的动力响应。
这款车的动力和操控甚合我意，4.3L的发动机提速很强劲，油门反应也挺积极的，驱动形式采用4X2，高速上超车一丝也不吃力，不管是高速还是街市驾车都可以做到游刃有余。变速箱使用了成熟的法士特变速箱，档位数是10个，变速箱可以很快的变换挡，让引擎的转速一下就提高起来了。加上东风商用车对变速箱的细心调教，让变速箱与引擎成为天作之合。只需轻轻踩下油门便有动力反馈，为人车合一的驾驭感受奠定了基础。扭矩数据为550，高车速可达90公里/小时，比起东风天锦自卸车竞争对手新乘龙M3来说更为突出。从大体呈现上说，东风天锦自卸车的动力和操控水平并不比同档次车差。
东风天锦介绍车用特种合成橡胶性能优异，一直是市场上的宠儿，价格高企。新技术推动了特种橡胶的猛发展，东风天锦介绍车用特种合成橡胶用量逐年增长，特种橡胶新资料也被源源不时地开发出来。目前，特种橡胶在汽车工业中的用量已达到非轮胎橡胶制品橡胶总消耗量的70％～80％。东风天锦表示，由于我国汽车特种橡胶的品种规格比较少，且质量不稳定、工艺指标也比较差，不能满足汽车用特种橡胶的需求。特别是一些引进车型上所采用的特种橡胶制品，国内基本不能生产，只能依靠进口。