2008年，重型货车的节能问题越来越突出，特别是原材料涨价，使大部分重型货车生产厂家感受到压力，油价上涨也让用户面临经济压力。通过技术进步实现节能目标，成为厂家关注的焦点。
重型货车的节能可以通过降低车辆自重、采用发动机、整车匹配、提高传动系统效率、采用辅助设施(如导流装置)、轮胎子午化、维护保养七大途径实现。
货车的燃料中所含有的能量，只有三分之一左右能够被利用在汽车的移动上。其余部份因燃料的燃烧不完全，发动机的散热和传动系统的损耗而失掉。剩下来的用于汽车移动的能量分为下列四部份:1.使汽车加速的部份;
2.克服坡度和弯度的部份；
3.克服滚动阻力的部分；
4.克服空气阻力的部分。
汽车的总行驶阻力即是这些组成部份之和。
货车节油器是有用的货车节油器是有用的：
1、节油器的节油效果，平均5-10%的节油范围还是可以轻松实现的。节油器是安装在货车上面的，通过某种方式或方法来起到节省车辆燃料或减少燃料消耗的一种装置；
2、水动力节油器突破了传统节油器节油思路，一方面在提高燃烧率上下功夫，另一方面又给发动机添加了新的清洁、环保的燃料--氢气，从而突破了传统节油器无法突破的瓶颈；
3、节油率达到10%--30%，可以说，这个节油效果，不但突破了传统节油器的节油上限，在一定程度上也突破了人们传统思维定势和认识。
货车节油器原理货车节油器增加30%以上动力，实测节油率10%以上，大幅降低尾气排放，清除缸内积碳，并不再生成新的积碳，延长发动机使用寿命。将会根据车辆的不同排量和喷油压力而设计出不同的产品型号。汽、柴油中的碳分子存在由凡德瓦尔引力所造成的分子间键，而易结成大分子团，致使内部的碳氢不易与氧有效混合燃烧。本产品内置的纳料材料释放出来的能量波，可击破燃油分子间键，打散分子团，增加燃油分子的活化能，释放更多的燃烧因子，且易与氧分子均匀结合，有利瞬间完全燃烧，从而达到提升其热燃效率，降低废气排放，提升动力，并节省油耗的作用。
运用矿石物理元素为燃油，提高燃烧效率，从而提升动力节省燃油。采用内置固态纳米（没有粉末和化学液体）材料和外置航空铝材密闭封装制作而成，产品功效真实可靠、安全耐用，不带磁、不带静电、不用电能、不影响汽车电器和部件的工作，同时改善油品质量，使燃烧效率得到提升。
1.提升汽车动力性能，改善汽车踩油门不给力的现象，提高油门灵敏度，提升动力10%到20%。
2.提升扭距，有效提升扭矩15%。
3.降低油耗，油耗损耗有效降低15%到30%。
4.减少积碳，避免发动机积碳。
5.解决起步顿挫。解决急加油门火花塞跟不上的问题，这样会有效，避免车辆起步时出现突发 性前窜现象。
6.提高油门灵敏度，加油换挡更轻松。