四轮垃圾车车辆的外观造型及彩化已越来越受到环卫部门的重视，一些适合不同城市品味的彩化的环卫车辆已成为城市一道亮丽的风景。通过对车辆外形和性能的改进，可消除或减轻视觉污染，避免或减少作业时对周围环境和人员的影响，使环卫车辆与作业环境相协调。除臭灭菌技术在压缩式垃圾车上的运用也是发展方向。细菌传播，减少臭气污染已成为当务之急。一些臭氧除臭技术已在该类产品上成功运用。四轮垃圾车车身内部结构可按一定比例划分为几部分，这种结构划分使得压缩式垃圾车可在同一次作业时收集并分隔几种不同类型的垃圾。可通过优化垃圾收集路线，为垃圾分类回收提供更多的便利性。
压缩垃圾车有装载量大﹑操作方便等特点
四轮垃圾车具有自动反复压缩以及压缩功能，压缩比高、密封性好、装载量大﹑操作方便、环保性好﹑整车利用功率高等优点，上牌无忧，采用品牌底盘，款式众多，可靠，联保！压缩式垃圾车可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构，作业自动化，垃圾收集简便垃圾车可按用户要求改装成各用途垃圾车。液压采用手动直接操作液压多路阀，液压由油箱及过滤、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。的动力来源于发动机，通过取力器将动力分出，取力器带动齿轮泵工作。齿轮泵经吸油滤油器将液压油，给多路阀供油。多路阀工作时，使负压板油缸、滑板油缸、刮板油缸、举升油缸或推板油缸产生，液压油缸不工作时，液压油经过多路阀直接回油箱。该主要有以下功能：A、驱动压缩机构收刮，压缩垃圾；B、料斗举起和放下；C、推板作预压缩及排卸垃圾，实现了无二次污染的环保产品。
压缩垃圾车主要用途
四轮垃圾车要用于城市生活垃圾，商业垃圾，无腐蚀性和无性垃圾的收集与运输。后装压缩式垃圾车在收运上无需建站，中间环节小、设备利用率较高，因而在众多城市垃圾收运处理上了广泛应用。然而，后装压缩式垃圾车普遍存在着垃圾上料通用性较差，各地收集垃圾的大不相同，如有规格不一的垃圾桶收集、板车收集以及人力三轮车收集等。故此，须对不同的垃圾收集，有针对性地设计垃圾车的上料机构。目前，在后装压缩式垃圾车上应用较多的垃圾斗容积为0.9～1.2 m3，由于垃圾斗上料机构的设计并非相同，因此对不同的垃圾斗上料机构进行分析和比较很有必要。
四轮垃圾车污水渗漏现象的解决方案
四轮垃圾车又称为后装式压缩垃圾车，在运输途程中，填装器和车厢的连接处有垃圾夹渣现象，常常会出现污水渗漏现象，造成路面的二次污染，因此解决压缩车在转运垃圾过程中污水渗漏问题非常重要。
1、垃圾车渗漏问题分析
四轮垃圾车卸完垃圾后，填装器下降至车厢位置，并压缩密封胶条，密封胶条起密封作用，其密封效果与密封胶条的压缩弹力有关。根据弹力公式F=kx，压缩弹力与弹性系数K和压缩量X成正比。
故从两方面分析:
(1)弹性系数的因素：弹性系数是橡胶的物理属性，在使用过程中，如果橡胶老化，则其弹性系数会下降，橡胶的压缩弹力就会减少，影响使用效果。
(2)压缩量的因素：压缩量与密封胶条的高度有关。
检测是否符合要求
(1)检测密封胶条是否老化：拆卸密封胶条，清洗，从外观看密封胶条没有龟裂、发粘、硬化、软化、粉化、变色、长霉等老化现象。同时依据GB3512《硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验》进行热空气老化试验是否符合要求。
(2)检测密封胶条高度是否符合：密封胶条的设计高度为25毫米。对压缩车渗漏点的密封胶条高度进行测量，发现是与密封胶条的高度有关。
故障原因
四轮垃圾车倾倒垃圾时，举起填装器，车厢内的推铲将垃圾推出，倒完垃圾后，由于生活垃圾中含有砂石等，砂石会嵌入密封条，形成夹渣，填装器关闭后，由于砂石的存在，会使此点的密封胶条压缩量变大，久而久之，此点的密封胶条长期过量压缩，导致此处变形而高度降低。