采用高频淬火机对连杆进行热处理的过程中应注意哪些问题？
连杆是汽车发动机主要的传动机构之一，它将活塞和曲轴连接起来，把作用于活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动可逆地转化为曲轴的回转运动，以输出功率。连杆的工作条件要求连杆具有较高的强度和性能，又要求具有足够的刚性和韧性。因此，采用高频淬火机对连杆进行热处理，进而保证其硬度和刚性，对连杆的整个加工过程非常重要。那么，今天咱们就来了解一下在连杆的实际生产过程中我们应注意的问题。那么，今天咱们就来了解一下在连杆的实际生产过程中我们应注意的问题。
1、40Cr、45钢连杆锻造时，应确保加热温度控制在1100~1200℃范围内，终锻温度在900~1000℃之间，锻造后油冷，以防止铁素体的析出。
2、淬火时应合理计算和控制淬火油温及在油中的冷却时间，连杆淬火后应及时回火，一般油温控制在40～60℃。
3、根据连杆的热处理技术要求，我们要抛弃传统的热处理方法进行合理的加热淬火。因此，对连杆进行高频感应加热处理是一种经济有效的毛坯热处理方法，事实证明， 经过高频淬火机加热处理后的连杆各项技术指标均符合技术要求，在实际运行中发挥了良好的效果，得到了连杆制造厂家的普遍赞誉。连杆要求具有足够的强度和结构刚度，强度不足容易导致连杆的断裂，刚度差则容易在应用过程中变形，会造成活塞与汽缸之间的漏气等，影响其工作效率。因此，采用高频淬火机对连杆进行热处理，并注意其中的工艺实施要点和问题，将有助于我们生产出高质量、高规格的连杆。校对量柱采用超音频淬火设备进行热处理的具体工艺校对量柱是千分尺上的重要零件。
机床刀垫采用超音频淬火炉进行热处理的工艺分析
机床刀垫的厚度为8mm，牙根部槽深为2mm，材料为40Cr钢。热处理技术要求：整体淬火回火后硬度为42-47HRC，平面度误差≤0.4mm。为满足此技术要求，采用超音频淬火炉进行热处理，效果良好。
（1）工艺流程 下料（40Cr钢板材）一正火、校正、时效一机械加工一淬火、 校正、回火一喷砂一发蓝一机械加工。
（2）热处理工艺
1）正火、校正及时效。板料先采用超音频淬火炉进行正火热处理，加热温度为840-860℃，出炉后进行热校正，平面度误差控制在1mm以内，再进行时效处理。
2）淬火与回火
1、淬火。采用超音频淬火炉进行，温度为850℃，随后及时回火。
2、回火。回火温度为380℃，回火后平面度误差应控制在0.4mm以内。
对于回火后畸变超差的刀垫可重新夹胎具校正，即在刀垫畸变的高点处垫一个0.40mm的薄垫，装胎具卡紧后再提高温度10-20℃后重新回火。
3）喷砂。将刀垫表面的氧化皮等用喷砂机进行喷砂处理，为发蓝做好准备。
（3）检验结果 整体硬度为42 -47HRC，用塞尺检验刀垫平面度，平面度误差≤0.4mm，均满足技术要求。
高频淬火后形成的残余压应力对金属件耐磨性能的有影响吗
机械金属零件磨损的主要原因。目前，索具设备中大量应用各种相互配个的零件，这些零件的配合表面，今本上都是经机械济公喉完成的。由于加工误差和装配误差的存在，其加工面不可能是光滑的，有一定粗糙度。因此麦当这些相互配合运动的零件受重力和机械作用力额的影响，接触表面之间必然会产生磨察。而磨损是磨檫的必然产物。另外，机械失效的统计也表明，一个机械设备从运行中出现故障以致后的报废，80%的原因都是磨损所造成的。磨损学的研究表明，对付磨损，有效的方法之一就是设法提高金属零件表面的耐磨度。在零件材料不变的情况下，提高其表面的硬度的方法就是热处理，高频淬火就是简单有效的热处理方法。蜗杆采用中频淬火设备进行淬火热处理，影响淬火效果的因素有很多，如热处理工艺、感应器、原材料等。
高频淬火的一个特点是使零件表面产生很高的残余压应力。因此许多从事机械设计的技术人员普遍认为，高频淬火后的零件之所以耐磨性提高，主要是因为令阿健表层的这些残余压应力所造成的。而且这一论点，咋着一些著作中也提到。然而，近年来的摸查血研究表明，磨察零件的表面攒在较高的残余压应力，对零件的脑模型却不一定带来好的结果。此缺陷会大大影响钢铁件的正常使用，因此，了解缺陷产生的原因及预防措施是非常重要的。