来源 | 互联网品牌官
01携Mate60系列王者归来的华为，交出了一份过于炸裂的成绩单。
前几天，华为正式发布了2023年前三季度财报。总营收4566亿元，同比增长2.4%，净利润率达16%。
虽然营收涨幅不大，但利润率却大幅增长。
照此计算，今年前三季度华为净利润已经达到了惊人的730亿元。
如果用一句话来形容，那就是王者归来的华为，真的杀疯了。
为什么这么说？
因为即便是2022年全年，华为净利润也不过356亿元，今年前三季度便已经达到了去年全年净利润的两倍水平。
它到底凭什么？
02净利润的飙升，核心在于净利润率的增长。
对于华为来说，16%的净利润率，是少有的高水平。
要知道即便在2020年，华为将旗下荣耀集团打包出售，套现1000亿元，这笔钱算进去之后才获得了19.1%的史上最高净利率，但今年的华为并无类似的重大资产出售，那净利润率为何增长至16%？
很多读者估计第一时间想到的，就是Mate60系列的爆卖、问界智选车业务的增长，但其实，最应该首先提及的，应该是华为的基础通信业务。
这，才是华为的根基所在。
众所周知，华为最开始便是依靠通信业务起家，手机在过去不过是个副业罢了。
所以即便后来面临美国制裁，手机业务萎靡之后，华为依旧没有倒下，因为它还是全球第一大通信公司，稳坐泰山。
也正是因为通信业务的支撑，使得华为在被制裁情况下，依旧能够在去年取得超6千亿营收。
更重要的是，在今年前三季度，华为5.5G业务迎来重大进展。
9月11日，华为率先完成5.5G全部功能测试，近期，华为又全面完成5.5G技术性能测试。
随着5.5G通信业务开始大规模铺开，在华为自己看来，2024年是5.5G通信技术大规模商用的第一年，华为也将借此获得更多收益。
03除了华为的通信业务之外，Mate60系列的爆卖自然不得不提。
8月底，华为“先锋计划”率先开启，在没有预热、没有通知、没有宣传的情况下，华为Mate60Pro忽然开售，首批预售上线后直接“秒光”。
9月3日，华为Mate60系列全面开售，然而仅仅1分钟时间，华为商场、京东、天猫等线上渠道全部售罄。
甚至直到今天，华为Mate60系列依旧一机难求。
回归的华为，直接搅动了整个手机市场。
数据显示，六周时间内，华为Mate60系列爆卖160万部，华为直接成为国庆期间全国销量最高的手机品牌。
与此同时，对手iPhone15系列显露颓势，华为手机的销量份额在第40周增长至 19.4%，位居市场第一。
显然，Mate60系列的爆卖对华为业绩增长起到了提振作用。
但还不仅如此，Mate60所带来的意义更多展露在投资方面。
因为即便是160万台Mate60，按照中等配置价格计算，销售额也不过96亿，净利润最多不到20亿，与前三季度730亿的净利润相比微乎其微。
但借助Mate60热销所带来的投资回报，却丰厚的多。
当初被美国封锁之后，华为旗下的哈勃投资便开始大规模投资芯片供应链企业，其中上市公司十多家、非上市初创公司也高达数十家。
而当华为携Mate60王者归来时，这些被投资的上下游供应链公司都享受到华为所带来的市场红利，进而推高估值，华为也由此获得丰厚回报。
04除手机业务之外，华为智选车业务也正蒸蒸日上。
作为华为智选车中最特殊的存在，问界销量在今年曾呈断崖式下滑。甚至今年前8月，问界M7平均月销量都不足1千。
但正式在这种情况下，新M7的诞生直接扭转困局。
9月12日，问界新M7正式发布，搭载了华为鸿蒙智能座舱3.0及华为高阶智能驾驶2.0，在智能化拉升到新水平的同时，价格却较老款大幅下调。
最终，通过华为技术+性价比加持，直接在车圈复刻了Mate60一般的爆款神话。
9月份订单超过3万台，10月份超过5万台。不到50天的时间里，问界新M7便拿下了超8万台订单。
余承东在10月6日问界新M7超5万大定的时候也曾发朋友圈感慨：起死回生，真不容易。
不过同样，问界的起死回生也仅仅只是个开始。
10 月 25 日，AITO 问界发布了问界 M9 的最新“盲订”成绩单。截至目前该车订单已突破 15000 辆。此外，华为与奇瑞合作的首款智界S7轿车也即将上市。
在移动终端上，Mate60系列预估出货量能突破2000万台，2024年之后麒麟芯片或将下放中端机型，外加5.5G的推进……
当一切如江河奔流前进，研发成本被步步摊平，华为将一步步浴火重生。
因为杀不死它的，终将使它更强大。
对于中国科技企业而言，这才是真正的轻舟已过万重山。