俗话说得好，淹死的都是会水的，翻车的都是老司机。
比平庸无趣的营销更可怕的，就是冒犯了消费者还不自知的创意执行，福特这一而再再而三地翻车idea，这难道就是骨子里的倔强？当然不是，面对网友的声讨，@长安福特很快删除了微博，并发了一条“不痛不痒”的道歉声明，把锅明明白白地扣在了“小编”身上，还进行了评论精选，仿佛一句“知错能改，善莫大焉”就可以让大家当做无事发生。
如果这只是语境引发的歧义导致的翻车，那么奇瑞在新车发布会上公开碰瓷日本AV女星小泽玛利亚的做法，就显得太上不了台面，还把男性消费者都得罪了。
这样的低俗营销还有将安全气囊比作女人胸部的长城汽车，用小孩扑进妈妈胸口的动作来证明汽车的安全性，这样的创意不仅脑残，也在触碰道德底线，实在辣眼睛。
奥迪二手车的一支广告中，则把一位新娘比作二手车，要经过婆婆对脸鼻耳口等的全方位检查，才能和自己的儿子结婚。这样的广告更是让人感受到品牌对女性的不尊重、物化，引来诸多网友的声讨。
其实，无论是长安福特掀女生裙子，还是奇瑞、长城汽车、奥迪二手车这一系列让人感到不适、愤怒的营销，其背后都指向一个营销思路：博眼球，吸引大众关注。诚然，在这个注意力稀缺的时代，品牌营销必须要够大胆、够出位，才能崭露头角。所以，很多品牌都会选择“走钢丝”的方式，用“性暗示”这样可能道德擦边球的方式来玩创意。
如果大众能够接受，则皆大欢喜。如果有人骂，还能挽尊这是广告创意，最次也能走个“黑红”路线，何乐而不为。但是要明确的是，汽车品牌围绕“女性”的擦边球已经不适合市场环境了，如今汽车早已经不是男性的专属消费品，汽车行业的增量市场早已经指向女性消费群。
汽车品牌更应该考虑的是“她营销”，而不单单是“他营销”。如果不转变固有的“他营销”思维，这样的营销事件，在汽车圈绝对会一翻再翻。冒犯女性的营销，真的就不能避免吗？当然，如果把目光投向整个营销大环境中，我们会发现前面可能委屈了车圈，因为这种冒犯女性的广告实在太多了。宜家的““再不带男朋友回家，就别叫我妈”，”冈本的“你收拾房子，我收拾你”，杰士邦用鲍鱼的形状来比喻女性生殖器，优思明在《乘风破浪的姐姐》中插播贬低女性的广告……这些广告都让人看到了像长安福特此次翻车营销的错误示范：低俗、色情，物化女性。
连赚女性钱的品牌，在营销中都丝毫没有尊重之心，在这里，我其实不想用“女权”来注解每一次因为性别问题而引发的网络争议，而是想对每一个品牌营销者说，一个品牌在营销中所要实现的，不仅仅是品牌的销量，网络的流量，还有向消费者传达品牌的精神和价值观。就像如果长安福特用“车速太快会吹掉男士假发”来宣传，同样会引发人们不满。当你的营销让人觉得不适，反感，被冒犯，无论是哪个性别群体，哪怕这部分人不是你的目标消费群，你的营销都是偏离了正确的价值导向，都是有损于品牌形象的行为。当然，还有一些品牌，则已经在营销中有意识地构建积极向上、正能量的价值主张。比如内外传达的“拒绝女性身材焦虑”的主张，Libresse薇尔对“月经不隐藏”价值观念的强化等，都在消费者心目中留下了深刻的记忆点。对比之下，我只想借用邓超导师的一句话：看到了世界的参差。希望品牌之间争着秀下限的参差，可以小一些。
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