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1.载体桩构成
载体桩是由复合载体与混凝土桩身构成的桩，其中载体由混凝土、填充料和挤密土体三部分构成，载体的构造。根据桩身混凝土的施工方法、施工材料及受力条件等的不同，载体桩分为现浇钢筋混凝土载体桩、素混凝土载体桩和预应力桩身的载体桩。
2.技术原理
载体桩的技术原理为侧限约束下的土体密实，即在入土一定深度下，通过柱锤的势能W×h冲切土层形成孔洞，并迅速填料作为介质进行夯实，反复进行，挤压土体中的水和气，实现土体的优密实，即地面土体不隆起、邻桩不破坏，形成扩展基础，实现力的扩散。
3.载体桩的特点
载体桩具有如下的技术特点：
①通过桩基受力，承台梁直接将上部荷载传递到深层地基土中，荷载传递形式简单；
②单桩承载力高，是相同桩径、桩长的普通灌注桩承载力的3-5倍，并且和通过调整施工参数两调节单桩的承载力；
③施工工艺简单、质量易控制。施工中无需场地降水，减少了工程量，缩短了工期。
④可消纳建筑垃圾，保护了环境，绿色环保、没有污染。
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环保挤密桩机是利用冲击力将桩贯入底层的设备，由桩锤、桩架以及其它配件设备组成，桩锤依附在桩架前侧两条平行的垂直导杆(简称龙门)中间，用提升起重吊钩吊升。桩架为一钢架结构塔架，在其后侧配有起重机，用于起吊桩和桩锤，桩架前边有两条导杆组成的指引架，用于控制打桩的方向，使桩按照整体规划位置准确地贯入地层，桩架能旋转，也可以移行。
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液压挤密桩机应当如何呢？先当挤密桩机上班时间到400小时，应当充分对油箱开展洁净。在洁净时将放油螺塞拆下，待液压油充分排尽后装上螺塞，拿到空气滤芯内的过滤网冲洗后装回。因为液压油箱是钢材电焊而成，因此要重视死角部件的洁净，在冲洗时要仔细，无法损坏钢材和附件，和焊缝处的完整性。以上步骤完成后，加入液压油至油箱一半，再次排尽，将加油过滤网再次冲洗并装回，组装螺塞后加满液压油。经常检验空气清滤器和滤芯，加强各配件的维修保养作业。