桥梁监测设备介绍
运营中的桥梁挠度在不断变化之中，所以从监测系统重在实时性来说，需要监测桥梁动挠度，也就是以较高采样速率获取较高精度的桥梁挠度数据。然而，动挠度监测技术和设备开发难度大，以至于在没有量产设备出来之前，往往以静态设备代替之。这里介绍的桥梁动挠度监测技术和设备有其技术优势，也有其技术劣势，都不能做到“一招鲜吃遍天”，使用者可以根据不同设备短长和所监测桥梁结构特性酌情选择。
桥梁监测目的
桥梁结构物在长期营运过程中受到多种因素的影响，不可避免地会产生某些损伤，因而影响到结构体的正常使用条件，严重的甚至引起交通事故及缩短结构的使用年限。特别是随着交通流量的增加、重型车辆的增多，使损伤现象更趋严重。因此，对桥梁结构物必须进行经常性的维修整治，使其处于良好的工作状态。另一方面，为了确定桥梁必须养护的程度与加固之必要性与可行性，桥梁就必须有检测的结果作为依据。要及时发现桥梁结构的缺陷及损伤，就必须要对桥梁进行检测工作。
桥梁监测目的有哪些呢
桥梁安全检测之目的有以下几项:
1、确保桥梁经常处于良好状况，以利公路交通流畅。
2、使桥梁养护人员实际了解桥梁现况与使用情形，同时对构造物受损状况能充分掌握，且能视构造物损坏程度及交通状况，适时对用路者提出有关警讯。
3、安全检测结果可评定桥梁之危险等级，供研判修复方法、限速限载及经费编列之依据。4、将本质极繁杂之养护业务整理成有系统、有效率之信息体系与管理系统5、提高公路运输机能。
桥梁监测
结构变形监测分为挠度监测、裂缝监测、振动监测、索力监测、位移监测及应变监测等类型。
挠度监测
桥梁主体的挠度与桥梁的承载能力及抵御动载荷的能力密切相关。桥梁受到车辆承载及索拉的共同作用，受力复杂，因此对梁体接度进行监测极为重要，主要采用静力水准仪进行测量。
裂缝监测
主要用于不同结构体的裂缝变化测量，采用裂缝计进行监测。