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电动车因为灵活方便、出入自由、使用成本低、上路门槛低等优点，受到很多用户的欢迎，改变了人们的出行方式，现在很多城市只允许电动自行车上路，虽然出行时非常的方便又安全，但是电动自行车也有它的不足之处，那就是续航里程不是很远，如果出行距离比较远，可能会面临中途没电的情况，看到身边很多人购买了电动车增程器，宣传可以边跑边充电，真的是这样吗？大家千万别再被骗了，不要再交智商税。
看到电动车增程器这样的所谓“神器”，相信有点科学知识的人都不会被骗，但是还是有很多人购买了这种产品，前几天小编刷视频，看到一个对电动车增程器的测评，结果是购买这种产品就是在交智商税。
这种所谓的电动车增程器，有一个小小的太阳能板，同时还有风扇，据说在出行的时候，只要接到电动车的充电接口，就可以边跑边充电，经过视频中的人进行测试以后，发现这种增程器根本不起作用，然后通过连接4.7伏的LED灯，发现根本无法点亮，也就是这种所谓的充电神器，输出电压不到4.7伏，这根本就不能对48伏的电动车进行充电。
这种所谓的电动车增程器其实就是在交智商税，根本起不到在骑行途中为电动车充电的作用，那么我们的电动车如果在中途没电了，有没有应急的办法让电动车再多跑几公里呢？其实办法是有的，今天为大家分享两个应急方法，在电动车中途没电时能够多跑10公里。
半路没电用这2种应急办法，电动车能多跑10公里如果在外出时，电动车中途没电了，无法继续骑行，我们可以用这两种应急办法，让我们的电动车多跑10公里，能够把我们送回家或者找到就近的充电站。
第1种方法：按下电动车的ACS补电按钮
小刀电动车有一句耳熟能详的宣传语：没电也能跑，指的是小刀电动车在没电的时候，可以按下电动车的ACS补电按钮，这样电动车又可以继续行驶，现在不仅仅小刀电动车拥有ACS补电按钮，很多品牌的电动车都配备了该功能，比如雅迪、爱玛、新日等等品牌，都具备了同样的功能，在没电的时候，只要按下该功能按钮，就可以让电动车继续行驶10公里左右。
第2种方法：打开电动车控制器的切换按钮，释放保护电压
如果我们的电动车没有补电功能的按钮，那么在半路没电的时候该怎么办呢，这个时候我们可以找到电动车的控制器，只要把高电压切换为低电压，这样就可以让电动车释放保护电压，我们的电动车又可以多跑10公里。
这个原理非常的简单，因为电池为了防止过度放电，都会设置保护电压，在电池电压达到保护电压时，就不再继续放电，我们认为电池没电了，其实这个时候电池当中仍然有电量存在，比如48伏的电池保护电压为42伏，60伏的电池保护电压为52伏，如果我们把60伏切换为48伏使用，这时就会多出10伏的电压，电动车就又可以继续跑了。
这个操作也非常的简单，只要找到电压切换连接线，把它断开就会有60伏切换为48伏了，不过需要说明的是，这种操作方法有一定的条件限制：
1、需要电动车的控制器支持两种电压，只支持一种工作电压的无法使用这种方法。
2、电动车当前使用的必须为高电压，因为只有高电压切换为低电压时，才会释放出保护电压。
另外在回家充电的时候需要把断开的连接线重新连接，不然会充入的电量不足，同时不能经常使用该功能，不然对电池有损伤。
总结：
通过风能与光能为电动车充电的增程器，无法实现边跑边充电，又是一种交智商税的产品，如果担心电动车在半路没电，我们可以通过上面的两种方法为电动车应急，即使电动车没电了，也可以让我们的电动车多跑10公里，这样可以让我们骑回家或者找到就近的充电站，靠谱的解决半路没电的方法。
那么，你还有什么方法能够让没电的电动车继续跑，欢迎留言评论
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