新年即将到,撩个妹回家过年如何?那么什么车最撩妹呢?别跟妹子扯神马动力/操控/扭矩,她们大多数V12/V6傻傻都不知道各所以然。但,世界上本没有撩不到的妹子,如果有,那就开一辆敞篷车去。emmm...蜗友表示:道理我都懂,可是开上百万敞篷车去撩妹,我们中间还差个王健林爸爸...
谁说敞篷车一定要上百万,几十万的有没有?有!那12万的呢....兄dei,还真的有哦!那就是本田家的S660小跑车,帅气的身姿加上中置、后驱、敞篷等几大元素,上街简直赚翻眼球啊~这台S660于2015年上市,是一款K-car界的小超跑,目标用户为年轻消费者,指导价为198~238万日元,折合人民币12.2-14.7万元。
首先,何为K-Car?K-Car是日本独有的一套车系,无论是大小尺寸还是引擎排量,都满足了日本极端严格的要求。而且一般来说,K-Car不需要车主负担太多的税,价格也很亲民,能够满足绝大多数日常需求。那么本田这台价格非常亲民的中置后驱敞篷跑车--S660,有什么独特的地方呢?
一直以来大家可能听到小车,就会自动脑补出“可爱又时尚”的形象,毕竟萌萌哒是一切小事物的表现。但显然,本田不太搞这一套,见过大风大浪的男人开着一台娘味十足的“跑车”也说不过去,即使S660的身材并不能像中大型跑车那样威武,但细看也颇有路特斯Elise那剑拨弩张的气息,外观方面采用具有运动气息的黑色亮面材质,大灯造型则是本田家族特色,类似于雅阁,采用了全LED光源。在这一方面,本田还是很舍得在这台车上用料的。
从车身侧面看S660,它犹如一辆大玩具般精致,短小的车身却依旧不能用“萌”来形容。即使它短而窄,但车身线条却处处展现刚硬与锐利。双门的设计加上低矮的车身,还有发动机中置后,更向外侧的四轮,它具备了一辆跑车最基本的所有因素。此外,S660采用软顶敞篷的设计。
至于车身尺寸,S660都完全卡在K-Car的法规限制,长宽高为3395/1475/1180mm,轴距为2285mm。考虑到后驱车特点,S660前轮规格165/55 R15,后轮规格则为195/45 R16,轮胎采用优科豪马街道运动型轮胎。
内饰方面,不可否认,两百万左右日币的售价,成本大部分都花在机械结构上,内饰确实稍显廉价,塑料感很强。不过内饰设计和配置上都显露出一股浓浓的本田风,所有驾驶者常用的按键、开关都在驾驶者眼前,可以明显看出,这是一辆属于驾驶者的车。最有看点的是,作为一辆“跑车”,仪表盘的主角是居中的转速表,高达9000转的表头大有真正超跑的感觉。行车电脑液晶屏能够清晰显示挡位、瞬时油耗、油量、里程等信息。仪表盘左侧有“SELECT”键,可切换仪表盘底色、 切换瞬时油耗和增压表,但没办法像CVT车型的“SPORT”键一样切换动力模式。
动力方面,S660搭载了一台代号为S07A的0.66L直列三缸涡轮增压发动机,最大功率达到轻自动车的车厂自主规范64马力,最大扭矩为104牛·米,虽然排气量只有660CC,但毫无过轮迟滞现象,搭配低转速即运转顺畅的引擎,动力还是很充沛的。此外,6速手动车型的发动机比CVT车型的7000rpm更高,最高转速为7700rpm,并且采用了强化耐高压气门。
看到这里是不是很期待,折合人民币10万左右买下敞篷超车?四舍五入等于不用钱?兄dei,不要高兴得太早,很抱歉的告诉你,S660并不会在国内上市,一它是右舵车型,二0.6T发动机对于市场需求太小了,想买它?洗洗睡吧!看看热闹就行了。
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