前不久在工信部相关申报信息中看到了新款东风本田 M-NV 的申报图，新款车型主要是针对动力部分进行了提升，其驱动电机最大功率从此前120kW 提升到 160kW，对于外观方面和老款车型保持一致，并没有做出太大改变。
新车的外观并没有发生变化，依旧是大家熟知新潮动感的外观设计，前脸上半部分保持着纯电动车的常见设计，采用封闭式格栅设计，搭配两侧不规则型前LED大灯组，让车头看起来很具攻击性，大灯下方折线日间行车灯和格栅上方灯带营造一种贯穿式视觉感受，让整个车头看起来更加宽大。下方分体式雾灯和保险杠中央梯形前封闭格栅采用亮黑饰条装饰，让车头看起来十分深邃。
车身侧面整体造型和自家XR-V有着太过相似的设计，只是看起来有些溜背的感觉。车门位置没有太过明显的腰线，只有一条淡淡的弧线划过前方车门把手，后门把手依旧标志性的设计在C柱位置，具有很强的识别度。前后轮眉采用黑色塑料件覆盖，搭配造型新颖的双拼色铝合金轮毂，静态下有着很强的视觉效果。
车尾造型和旧款保持一致，具有很强的层次感，尾灯贯穿式设计，中央灯带采用熏黑式处理，和后风挡玻璃仿佛融为一体，看起来更宽大，，内部采用LED光源，夜晚点亮后具有不错的视觉效果。由于车型原因导致没有排气设计，加入了简洁平直镀铬饰条进行点缀，让后保险杠看起来不会太过于突兀。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4324mm、1785mm、1637mm，轴距为2610mm，根据申报信息来看，高低配车型将会在部分配置上做出区别，外观方面像是行李架、隐私玻璃、全景天窗可能只会出现在高配车型上面。
内饰方面，整体造型略显老气一些，并没有采用本田最新的内饰设计风格，不过镀铬饰条的大量运用有效提升了视觉感。整体搭配双液晶屏多功能仪表台、蓝色科技纹理面板，让内饰看起来也不乏科技感，两块屏幕可以同步显示导航，进行大小导航的切换，给行车使用导航时带来更好的安全。中控屏幕下方采用触摸式操作的空调调节按键，并且采用按键式换挡机构，带来满满的科技感。
车机内置各种实用性 APP，并全系标配 LTE 联网功能，支持百度CarLife、QQ 音乐、喜马拉雅等功能，稍微遗憾的是不支持Carplay，对于使用苹果手机的车主来说稍有不便。
新车搭载绍兴弗迪的磷酸铁锂电池，容量和续航里程暂时未知。驱动电机的最大功率为160kW，总功率为120KW，总扭矩为280N·m，最高车速能够达到140km/h，最大续航里程480km，对于这样的紧凑级SUV来说完全可以满足日常的出行需求。
汽车网评：此次全新东风本田M-NV的升级主要体现在动力方面，新款车型相对于现款搭载最大功率120kW前置单电机的动力来说整整提升了40kW，能够带来更好动力表现，换装的磷酸铁锂刀片电池也得到了市场很高的认可度，对于这样一台动力大幅提升的车型会不会有更多的人为之心动甚至买单呢？
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