国外又见“硬核”操作！近日，一架从危地马拉起飞，目的地是美国的客机，在抵达美国迈阿密国际机场后，两名机场工作人员发现，飞机的起落架上，似乎趴着一个人。
随后，经过检查，的确是有一名危地马拉男子，通过“扒飞机”的方式偷渡到了美国，可以说，这名男子真的是非常命大，因为他在高空中经历了2个多小时的极寒飞行之后，竟然身体没有什么大碍，不得不说，真的是一个奇迹了。
当然，对于这名男子来说，虽然是平安抵达了美国，但是，由于他是偷渡入境的，所以，很快他将会被驱逐出境，这也意味着，他白冒险了。
说起来，在国内我们看着“扒飞机”的新闻，觉得非常罕见，而在国外，类似的新闻可是很常见的。
比方说在2019年，一名肯尼亚的男子就是通过扒飞机的方式，想要从肯尼亚去往伦敦，然而，他却在抵达伦敦上空的时候，在飞机准备降落的过程中，不小心从飞机上坠落，从而摔死了。
还有在2015年的时候，一名南非男子也是想要通过扒飞机的方式，偷渡去往英国，最终虽然成功抵达了，但是在经过数小时的高空极端环境之后，他的后半生却需要永远拄拐生活，不过，这对于他来说，已经很满足了，因为英国并没有将他遣返，同时，和他一起扒飞机的同伴中，只有他一个人活了下来。
从这里我们就可以看出，选择“扒飞机”的方式，从一个地方去往另一个地方，并不是一个明智又安全的决定，因为它的危险系数是非常高的。
还是拿英国来说，根据英国民航部门的统计，累计大约有100多人通过“扒飞机”的方式，想要抵达英国，可是最终，只有2个人活下来，一个是上文中提到的南非男子，另一个则是一名在1996年从印度扒飞机到英国的男子。
所以，才会说这一次危地马拉男子抵达美国后，竟然除了手指有一些冻伤之外，身体没有大碍，真的是一个奇迹了。
要知道，根据民航的统计数据显示，通过“扒飞机”的方式成功抵达，并且存活下来的，成功率不足20%，而且这其中还算上了导致身体终身残疾的幸存者们，由此可见，“扒飞机”绝对是和死神在赛跑，而且胜算非常小。
一般来说，通过“扒飞机”方式偷渡的人，都是会在飞机起飞前，躲进飞机的起落架内，看起来似乎这个步骤是最容易的，事实上也并非如此。
因为首先，机场的安保工作都是非常完善的，想要在无票的情况下，混入机场内部，并且还可以抵达停机坪，这并不容易，而且即使真的抵达了，也不一定真的能够找到一个起落架足够藏身的飞机。
而且即使这些都做到了，还需要确认这个飞机究竟会不会带着你去往你想去的地方，比方说，如果是想要飞去欧洲的，但是却没想到竟然飞去了非洲，去了一个比自己原来的地方，还有贫穷的地方，那么，可就是追悔莫及了。
当然，如果以上这些都做到了，那么，真正的考验也就开始了，因为“扒飞机”最危险的地方，其实就是在飞机起飞和降落的过程中，坐过飞机的朋友都知道，飞机起飞的过程，并没有我们想象中的那么稳，更别说是躲在起落架上的“扒飞机者”了。
所以，极有可能是在飞机起飞的一瞬间，就有可能会被飞机给“甩”出去，从而直接坠落到地面上，绝对是现场死亡，而且惨不忍睹。
而且即使成功经历了飞机起飞，在飞机飞行的过程中，事实上也需要经历漫长的低温、缺氧的环境，如果飞行时间过长，那么，大概率会在高空中冻死或者是窒息死亡，这也就是说，即使抵达了目的地，那么，也是以“死人”的身份抵达，而不是和这一次危地马拉的男子一样，是以“完美幸存者”的姿态。
此外，即使真的一路通关，真的成为了20%的幸存者那一类，还需要面对最后一个问题：如何躲过目的地的机场安检，从机场中成功脱身，这样一来，才算是最完美的“扒飞机”，否则，就有可能是白忙一场，被发现之后，过几天就遣返了。
在我国，此类事情是非常罕见的，其中最有名的一起，是发生在2004年的“13岁少年扒飞机”事件，当时两名少年通过扒飞机的方式，从昆明机场出发，“扒”上了一架去往重庆的飞机。
其中一名少年在飞机起飞后不久，就被飞机给“甩下去”了，而另一名少年则成功躲进了起降舱内，平安抵达了重庆。
而这名幸存下来的少年，在经历了同伴的死亡之后，自己也是“劫后余生”，由最初的不良少年，转变成了一个“三好学生”，如今早已经长大成人的他，也是在重庆过着自己的生活，还开了一家宠物店，只不过，当时他的同伴，却永远留在了2004年。
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