普拉多国产和进口有什么区别，优缺点
1. 普拉多国产和进口的区别：（1）国产的比进口的要好，（2）原因：国产发动机动力和技术上，比进口的标配发动机技术上要高些。所以，售价上国产的普拉多。2. 区别普拉多进口还是国产：（1）4.0排量，侧门上有 "PRADO VX” ，前脸的丰田标志是金色，后面有“一汽丰田”“VX”等全是金色的就是 国产，产地四川成都 （2）2.7排量 丰田标志为白色，后面车标是"gx“字体全是白色 就是 日本进口（3）在公路上跑着就只有看这些 显著区别了 ，应该很容易辨别的，现在街上的霸道八成都是进口的GX，只有少数军车和警车是VX的，毕竟贵很多。 @2019
爱尔凯普顿丰田霸道是中东版吗
丰田霸道（又称普拉多）的中东版是丰田霸道的进口车型，分为2700，4000两种。所谓中东版车型，其实由于中东地区的环境恶劣，所以对汽车的要求极为严格和苛刻，车辆质量管理标准和工艺标准的规格超过其他地区，其良好的口碑在业类独树一帜，车辆整体的性能可能要超过中规版甚至美规版。
现在我们来看看丰田霸道2700和4000的具体特点：
丰田霸道2700车身线条流畅洒脱，大灯锐气深邃，进气格栅圆润大气，别具一格的全新多角度反射式组合前灯与线条自然简洁的前格栅护栏完美映衬，带来全新的视觉享受。丰田霸道2700保持了粗犷简洁的外形设计、舒适的内饰装置和非凡的操控性与稳定性，而且对于中东版霸道来说，它针对中东的多尘路况而增加了车内的封闭性，并重新诠释了SUV的定义。
原装进口丰田霸道2700的精彩历史是由其大胆设计理念开始的。悬挂的设定被调校的偏软，行驶中对路面颠簸有着很好的过滤效果。前车灯像鹰眼的设计更显锋利，镀铬进气格栅的竖条增加彰显庞大，新尾灯则向外突出，尾门上的门把手已经被丰田车标替换。
全新中东版丰田霸道2700已经全系标配了制动优先系统，这大概也可以看作是丰田对消费者的一个积极回应吧。多功能能方向盘采用了类似路虎的四幅式设计，整体布局很规整，深色中控台搭配银色面板让这款车看起来很简洁。加上前座座椅独立加热器、高级六盘自动撤换CD机、电动天窗及低温保温箱等，华实兼备。
进口丰田霸道2700的全时四驱是高效的。无论是在沙石甚至泥泞路面，还是视觉上极陡的河堤坡角，从容是对其最恰当的概括。方向盘和仪表盘是驾车最常关注的地方，新普拉多的方向盘造型新颖，较为粗壮，上面布置了音响、电话等控制键，操控起来手感出众。
新款丰田霸道2700爬上令人望而生畏的陡坡只能让它活动一下筋骨。宽大舒适的真皮座椅，充裕的前后排乘坐空间，做工精细的中控台，这些都让人感觉到霸道是一款适合长途旅行的豪华车。
新款丰田普拉多配备的是米其林265/60 R18轮胎，多幅铝合金轮毂造型足够硬朗，视觉上比较具有冲击力。除此之外，五幅粗壮的进气格栅也是一大改变，变脸后的造更加霸气。保险杠的造型多了分精致少了些张扬，越野车的风格有些弱化。
014款霸道的车身尺寸上也所改动，在现款4820×1885×1845毫米的车身尺寸基础上，新款普拉多五门版的长度为4780毫米，最小转弯半径为5.8米。三门版普拉多程度为4335毫米，较之前款式增加了20毫米，转弯半径为5.2米。科技配置方面新款普拉多增加了一个并线辅助系统，通过左右两个后视镜来提醒驾驶者注意后方车辆，以提高行车安全。新款普拉多的外后视镜尺寸依旧十分宽大，视野范围上相当宽敞。将第三排座椅放倒后，新款普拉多的表现基本和现款车型相同，地板十分规整，并且两边还带有水杯架，表现无可挑剔。值得一提的是，第三排的座椅带有独立的放倒按键，对于消费者来说非常实用。
中东版丰田霸道4000，目前有高配和低配两种车型。高配版装配了18寸轮毂，主要配置包括：巡航定速，地盘升降，冰箱，雷达测距，360°环车影像，真皮座椅，导航，第三排电动座椅，大灯清洗，氙气大灯，镀铬装饰，车尾V6标志等。低配版为17寸轮毂，主要配置包括：倒影和车载冰箱等。天窗是中东版霸道4000的标配。
中东版丰田霸道4000高配版配备了大灯清洗和雷达测距功能，低配版则没有。
尾箱开启有两种方式，后风挡玻璃可以打开，放一些小东西不必打开宽大的尾门。侧开式的尾门虽然在拿取东西的时候非常方便，但是较大的开启空间在停车场可以会有些尴尬。在一般情况下你只要放倒第三排座椅就会有宽敞的载物空间。高配版配备了第三排座椅电动调节功能。
虽然丰田霸道4000目前已经国产，但是中东版霸道4000依然受到广大越野爱好者得追捧。中东版霸道4000更加注重可靠性，整车质量更胜一筹。漆面更厚，板材不易老化，是中东版一大优点，相同车龄的中东版霸道4000和国产霸道4000相比，外观要新很多。
丰田陆地巡洋舰，是国际红十字会的指定用车，大量采购的就是中东版。可见中东版的口碑是全球公认的。
普拉多有进口的吗
丰田普拉多有国产版本，也有进口版本的：1、如果是国产丰田普拉多，除了强大的越野功能，一汽丰田普拉多给人们最多的印象就是其高昂的售价了，其竞争对手基本都是进口SUV；2、近年来，凭借低价格、配置灵活、“原厂原装”等优势，以平行进口形式引入国内的普拉多中东版对国产普拉多造成了很大的冲击；3、如果是进口丰田普拉多，其内饰设计更中规中矩，除了木纹饰板，中控台上还嵌有银色仿金属材料，无论在质感或装配方面，都体现出极高的水准；4、行驶在普通公路上，普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈，柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾，但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼、熨平。
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