在宜宾城区离“三江口”几公里的地方，有一座跨越金沙江的铁路大桥，这就是金沙江铁路特大桥。
大桥建于1968年，桥顶悬挂毛主席肖像，是全国唯一一座悬挂有毛主席肖像的铁路大桥。
历经50余载风雨，大桥依然屹立在宽广清澈的金沙江上，火车、行人各行其道，是市民往来南北岸的重要通道之一。
半个多世纪以来，这座大桥陪伴了几代宜宾人的成长，也成为无数宜宾人童年记忆的背景。
许多远道而来的人把它当做宜宾的地标，将自己与它的合影发到微信朋友圈里。
大桥位于内昆铁路宜珙支线上，是一座由中国自行设计和建造的下承式钢梁大桥。
全长1065.6米，采用两岸悬臂拼装、跨中合拢法架设，创国内先例，被称为“金沙江第一铁路桥”。
大桥所在的宜珙支线1978年3月正式运营，是国家“三线建设”开发芙蓉矿区的重点建设工程。
宜珙支线的开通运营彻底改变了宜宾市交通面貌，加速带动市内工矿业的发展，为山区经济注入了活力。
一列列满载煤炭的列车通过大桥奔向电厂、工矿企业和川西大坝，为四川省和成都市煤炭供应作出了贡献。
大桥上最显眼的标识物就是南侧桥头上的巨幅毛主席肖像，高6米、重21吨，与钢梁等宽，为全钢制作，以前肖像下方还镶嵌有“毛主席万岁！万万岁！”的巨型标语。
毛主席肖像由山海关桥梁厂制作完成运抵宜宾后再安装到桥上，为了稳固牢靠，选择用螺栓加电焊的方式进行固定。
上世纪70年代末，拆除了肖像下方的巨型标语。
岁月峥嵘，历史沧桑。
弹指50余年过去，站在大桥上眺望远方，一座崭新的金沙江公铁两用特大桥拔地而起，横跨江岸，将成贵高铁连通，一列列“复兴号”动车组疾驰而过，这一切仿佛在向这位年过半百的“老兵”敬礼。（来源：成铁微家园。版权属原作者）
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