大家好，下面给大家分享一下原车漆和后漆的区别。很多人还不知道这一点。以下是详细的解释。现在让我们来看看！
原车漆和后漆的区别在于:从质量上来说，原车漆经过了工厂涂装技术部门的认证，附着力、耐腐蚀性、耐磨性都很好，不同修理厂后漆的质量差别很大；从喷涂工艺来看，通过机械臂操作，原车喷漆更精准、更到位、更均匀；后期喷漆是手工操作，无论是均匀性还是油漆厚度都是机械喷涂无法比拟的。无论怎么喷车漆，都无法恢复到原来厂家的效果，这是生产工艺和生产条件决定的。材料的性能会有一定的变化，对车辆的安全性能也会有一定的影响。
原车喷漆和后喷漆的区别原漆和补漆的区别在于零件的脉冲层、色相、膜厚、色差、耐腐蚀性、耐热性。
1.电脉冲层。
原漆由电脉冲层、中间涂层、色漆层和清漆层组成，然后只使用中间涂层、色漆层和清漆层作为补漆。电脉冲层是将整个车壳放入一个大的油漆池中，然后通电，油漆会附着在车壳上形成电脉冲层。这在4S商店里是买不到的。
2、色相、膜厚、色差、耐腐蚀性。
与补漆后的油漆相比，原漆在色相、膜厚、色差、耐腐蚀性等方面都是无法比拟的。用来测量色差的色差计和用来测量原漆膜厚的膜厚计的价格可以买一辆进口车，这是4 S没有的。
3.零件的耐热性。
原漆是在整个车架上喷漆，用高温漆，因为不用考虑其他部位的耐热性，然后补漆只是在车身的一部分喷漆，需要考虑零件的耐热性。高温漆的烘烤温度是190°C，然后漆只有50-80°C，太大了。
原车漆和后漆的成分不一样，喷涂方式和环境也不一样。
后漆的效果和耐久性都不如原漆。后期喷的漆属于修补漆。如果要进行喷漆维修，一定要去专业的维修店或者4s店。
后喷漆和原车喷漆有什么区别？画后和原车漆差别很大。首先，车漆的原料供应商不同。生产中与新车配套的车漆经过多方研究，后漆通常由各种小厂家生产。其次，原车漆是机器人自动上漆，无论从工艺还是粘度上，都比后期的手工上漆好很多。另外，原车漆的烘烤温度通常在180度以上，后漆是烘烤的。
车漆和原厂车漆有区别吗？原始绘画和后期绘画的区别车漆和原厂车漆自然是不一样的，区别还是很大的。我们来看看原厂车漆和车漆的区别。
1.名字不一样。原厂漆一般称为原厂车漆和贴牌漆，车漆也称为修补漆。
2.油漆质量不一样。汽车的原漆只有符合汽车厂家的要求才能投入使用，汽车厂家的要求自然高于后漆。从质量上来说，原画要比后画高很多，所以使用时间也不一样。原车漆使用时间长，后漆使用时间短。
3、制作工艺不同。原车漆采用浸涂技术。裸露的金属车身经过电泳浸泡，涂上一层底漆，然后水洗烘干，机器人喷漆，红外光烘干抛光，原车漆面看起来更加光亮美观。车漆就不一样了。有必要清洁修理部位，并打磨干膜修理部位的毛边。涂防锈底漆，刮腻子填眼灰，打磨腻子，喷中间底漆，干磨中间底漆，填眼灰，喷色漆，喷清漆，最后打磨。
以上解释了原车漆和后漆区别的意义。本文到此结束，希望对大家有所帮助。如果信息有误，请联系边肖进行更正。