大家好，下面小编给大家分享一下。很多人还不知道开车省油的四大技巧。以下是详细的解释。现在让我们来看看！
停车怠速时间很耗燃油，尽量减少怠速停车时间:等红灯时，车停在原地等。，这些情况都属于怠速停车。红灯太多会造成频繁启停，增加车辆油耗。怠速停车时间的长短会让油耗攀升。如果车辆长时间处于怠速状态，会对发动机造成很大的损失，不仅会增加发动机的负担容易导致故障，还会增加车辆的二氧化碳排放量。如果热车在原地太久会使排气管内的积水无法排出，那么排气管就会轻度生锈，重度腐蚀。长时间怠速停车不仅会增加油耗，还会污染环境。所以一直有声音建议立法长时间等红灯时关掉发动机，这也是出于环保节能的考虑。如果车主还有冷启动和热启动的习惯，其实只需要在汽车刚启动时平稳行驶，几分钟后均匀加速预热发动机即可。在有时间提示的路口，如果等的时间太长，可以关掉发动机，等绿灯亮了再重新启动，最省油。
加速快踩油门最省油:我们在驾校学车的时候，经常有教练提示:快踩离合器，慢踩油门。我们在新手的时候，因为对车辆不熟悉，会控制不了踩油门的力度，但是时间长了，就可以掌握油门的力度和速度了。大力踩油门看似惬意，但与你要付出的油耗相比，不值得效仿。踩油门可能会给你带来瞬间加速，但是更多的二氧化碳排放，紧急加速时轮胎的强烈摩擦，扰民的噪音，都是得不偿失的。突然收油时，发动机转速突然急剧降低产生的阻力会抵消一部分行驶惯性，增加油耗。温柔的驾驶风格是最省油的细节。开车时尽量避免恒变速驾驶，这样大部分新手和路怒症患者的油耗会更高。
低速换挡控制不好不会真的省油:总有一些老司机会辩解说，把车开低速会省油。那么，什么速度换挡最合适呢？驾校教练会提倡听发动机声音来判断换挡时机，让发动机输出最佳动力。但是，大部分新手很难掌握听发动机声音的艰难判断。发动机转速、油门力度和档位的协调是很难掌握的一课。一般来说，建议在2000 ~ 3000转之间换挡，这样更省油，减少发动机磨损。如果听不到发动机声音，那就多注意转速表的变化！
长时间低挡行驶也会增加油耗:同样的车速，如果挡位低，肯定会带来更高的发动机转速和油耗数字。所以不同的转速要匹配相应的挡位和发动机转速，不要盲目的用低挡位来换取更大的动力输出，这样会以高油耗为代价。如果发现自己的车油耗异常高，就要注意自己的驾驶习惯是否有问题，偏好低档驾驶。
频繁变道和弯道行驶会增加油耗:如果你是偏爱高速行驶，喜欢超车并道的朋友，他们的车辆肯定油耗高。车辆转弯时会比直线行驶时消耗更多的燃油，因为转弯时阻力增大，车辆会消耗更多的能量。超车并道类似于转弯，而且由于车速的不断变化，需要不断的加减挡，每次换挡都会消耗更多的燃油。想省油，就不要频繁变道，超车，并线。除了增加油耗，还会增加事故发生的概率。即使在堵车的时候，也尽量有序排队，无序拥堵只会导致更多的油耗。百科全书[]
不要低速开太久:开慢点能省油吗？这是一个错误的观点。当然，最省油的方法是尽量保持匀速行驶。一般来说，最省油的车速是70 ~ 90 km/h，车速过低时，发动机活塞的运动速度比较低，燃烧不完全；但当车速过高时，发动机进气速度的提高会导致进气阻力的增加，这些都是会增加油耗的因素。尽量选择不拥堵的时间，自驾出行是降低油耗的前提，忽快忽慢的驾驶方式都会增加油耗。
急刹车增加油耗:急刹车的代价是油耗增加，所以你要在行驶中根据前车的速度不断调整自己的速度，尽量减少急刹车的情况。紧急刹车除了增加油耗，还会造成轮胎与地面过度摩擦，造成损失。而且急刹车也是追尾和连环追尾事故的罪魁祸首。
高速开窗更费油:车辆高速行驶时，打开侧窗和天窗降温增加的油耗远高于打开空降温增加的油耗。因此，当车速超过70 km/h时，要避免开着车窗行驶，这样会增加汽车的阻力，阻力的增加会消耗更多的燃油。
胎压异常会导致油耗升高:在不同的路况和温度下行驶，胎压会有所不同。我们不仅要让车跑得快，还要让车跑得好，所以要多注意不同情况下胎压的调整，避免油耗过大。胎压过高或过低也会影响轮胎的使用寿命和车辆的行驶安全，导致爆胎等事故。上车前一定要养成看一眼轮胎的习惯。当轮胎出现异常时，你应该检查一下。你可以在车上安装一个压力计来检查轮胎气压。高端车都配有胎压监测。
发动机故障会造成油耗异常:影响发动机油耗的因素很多，涉及发动机、底盘、车身等。如果发动机出现故障，会导致发动机动力不足或者排气管冒黑烟，瞬间油耗过高。如果出现这种情况，应立即修理车辆的发动机。
以上解释了开车省油的四个技巧。本文到此结束，希望对大家有所帮助。如果信息有误，请联系边肖进行更正。