雷凌作为丰田旗下一块比较经典的紧凑型车，凭借高刚性GOA车身和TNGA架构底盘，以及较低的油耗，吸引到很多消费者关注，见天就让我们通过雷凌 2022款 185T CVT豪华版来详细看看这款车都有哪些特点，这款车的官方指导价为12.98万元，于2021年12月上市。
外观部分
这款雷凌的外观设计比较大气、耐看，试驾的这款车为墨镜黑的车漆颜色，看上去比较稳重，前脸的大灯组很有特点，两端呈钩子造型，中间还设计以较窄的格栅将两个大灯连接在一起，整体感比较强。中网采用了近似梯形的结构，内部的网格做了熏黑处理，在银色饰条的环绕下，显得非常精致。
来到侧面，这款车的车身长宽高分别为4640/1780/1455mm，轴距为2700mm，属于比较标准的紧凑型车的尺寸。车身的结构比较简单，以倾斜的腰线为界，分为上下两部分，上方较窄，呈现出宽车肩式结构，将车顶部分打造的比较收拢而腰线以下，则逐渐臌胀。
再看车尾，尾窗的设计能够很好的与车顶和尾门融合起来，走势非常流畅，并在末端设计了小小的扰流结构，丰富了车身的运动感。尾灯的结构呈现出圆鼓鼓的状态，看上去比较有辨识度。
内饰部分
这款车的内饰比较朴素，车辆主打实用性，中控台比较整洁，9英寸的中控屏悬浮在中央位置，在其下方是空调旋钮和部分按键，使用起来非常方便。副驾驶位置比较简单，通过两个线条做了修饰，丰富了层次感。主驾驶位的方向盘为圆形结构，支持四向调节功能。
功能方面
作为入门款车型，这款雷凌的辅助驾驶级别达到了L2级，配备了主动安全预警系统、主动刹车、车道保持辅助系统、全速自适应巡航、倒车影像等功能，都是非常实用，且能够为驾驶者带来较大帮助的功能。智能互联方面还标配了车联网、语音识别控制系统、导航系统等功能。
动力部分
这款雷凌搭载了一台1.2T涡轮增压发动机，有4个气缸，最大功率达85kW，最大扭矩达185N·m，动力表现于1.5L自然吸气发动机相近，在试驾感受过程中，感觉满载时车辆起步会有些软，车辆行驶起来以后就好很多了，中段再提速也能感受到熬一定的推背感。车辆在NEDC工况下，百公里油耗为5.6L，燃油经济性非常不错。
总结一下
今天给大家介绍的这款雷凌，不仅有着较低的油耗，还有着丰富的配置，最为一款10万元左右的合资车，能够拥有L2级的辅助驾驶，并且配备了车联网等智能化功能，可以说非常良心了，很多地方还有一定的优惠政策，喜欢的朋友赶紧前往4S店试驾体验吧。
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