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一句话先概括一下：它们都是汽车的主动安全配置，它们是能够主动的去干预车辆，以保证行车的安全，下面小编就给大家分开进行解释：
ASR是驱动（轮）防滑系统,是防止汽车起步、再加速时驱动轮打滑安全装置；
ESP是车身电子稳定系统。是上述最先进的一个，它不仅控制前轮传动比，更分配后轮转速，极大的提高转弯时的安全性。
ABS：ABS是防抱死刹车系统，是防止紧急刹车时车轮抱死后不能转向的装置；在没有ABS时，如果紧急刹车一般会使轮胎抱死，由于抱死之后轮胎与地面是滑动摩擦，所以刹车的距离会变长。如果前轮锁死，车子失去侧向转向力，容易跑偏;如果后轮锁死，后轮将失去侧向抓地力，就易发生甩尾。特别是在积雪路面，当紧急制动时，就更容易发生上述的情况。
EBD是电子制动力分配系统，是防止车辆打滑、倾斜和车辆侧翻事故，一般与ABS配合使用。EBD实际上是ABS的辅助功能，是在ABS的控制电脑里增加一个控制软件，机械系统与ABS完全一致。；
在车辆进行紧急制动时，如遇到四轮附着地面的条件不同（比如一侧有水，一侧是干爽的路面），这样地面给车轮的的摩擦力就会有差异，在制动时车辆就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现象。
那么EBD的功能就是在汽车制动的瞬间，高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值，然后调整制动装置，使其按照设定的程序在运动中高速调整，达到制动力与摩擦力(牵引力)的匹配，以保证车辆的平稳和安全。
有无ABS EBD
ASR是ABS基础上的升级版。 ASR的功能一是提高牵引力；二是保持汽车的行驶稳定。行驶在易滑的路面上，没有ASR的汽车加速时驱动轮容易打滑；后驱动的车辆易甩尾，若是前驱动的车辆容易方向失控。有ASR时，汽车在加速时就会减轻或避免这种现象。在转弯时，如果发生驱动轮打滑会导致整个车辆向一侧偏移，当有ASR时就会使车辆沿着正确的路线转向。
ESP(ElectronicStabilityProgram)中文称呼为“电子稳定程序”。注意这个可是跟EPS有很大区别的哦！字母顺序的差异可是代表含义的不同，这一组系统通常是支援ABS和ASR的功能。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。
ESP一般需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等。ESP可以监控汽车行驶状态，并自动向一个或多个车轮施加制动力，以保持车子在正常的车道上运行，甚至在某些情况下可以进行每秒150次的制动。
目前ESP有3种类型：能向4个车轮独立施加制动力的四通道或四轮系统;能对两个前轮独立施加制动力的双通道系统;能对两个前轮独立施加制动力和对后轮同时施加制动力的三通道系统。
示意图
ESP最重要的特点就是它的主动性，如果说ABS是被动地作出反应，那么ESP却可以做到防患于未然。当然在保证安全的前提下也可以尝试关闭ESP来进行一下激烈驾驶。
工作情况示意图
因此为了大家安全，购车不仅要安全气囊多的，还是最好考虑择优选择带有上述系统的车辆！
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