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领克03下山路图(离开职场的第一天)

   日期:2023-05-30     浏览:34    评论:0    
核心提示:困在了城市的水泥森林多年,日复一日忍受着拥堵的通勤路与令人头大的KPI,终于我也到了短暂抽离职场的那一天。受够了城市里的条条框框,离开职场的第一天,是时候开着新一代领克03冲破束缚,以蓬勃的生命力和冲

困在了城市的水泥森林多年,日复一日忍受着拥堵的通勤路与令人头大的KPI,终于我也到了短暂抽离职场的那一天。受够了城市里的条条框框,离开职场的第一天,是时候开着新一代领克03冲破束缚,以蓬勃的生命力和冲劲儿,来一场说走就走的旅行,享受飙车的乐趣!

领克03下山路图(离开职场的第一天)(1)

不同于城市的喧嚣,山区地形复杂充满未知性,更加考验车子的驾控性能。在没有红绿灯打扰、没有终点目标的山路上,新一代领克03犹如鱼归大海,开起来极为畅快。2.0T 7DCT动力组合非常给力,不仅在切换档时几乎没有顿挫感,而且起步很轻快,中后段提速又很猛,在切换到运动模式时,伴随着激情十足的排气声浪,全身上下的感官似乎都被调动起来,让我完全沉浸到飞驰在山路上的快感,把一切压力抛之脑后。

虽然说跑山的乐趣在于“快”,但是在我看来一辆合格的座驾不仅要跑得快还要刹得稳,而新一代领克03的制动力释放就很线性,让我在连续下坡的时候可以很好地控制车速,不会因为深一脚浅一脚踩刹车而开着很别扭,这点特别加分。

领克03下山路图(离开职场的第一天)(2)

不过这次跑山最让我印象深刻的,还是新一代领克03的底盘调校,不同于平日里城市通勤道路的平坦直顺,山路总是蜿蜒崎岖的,更考验车子底盘的扎实性。而新一代领克03底盘就很有韧性,在每一次过弯时都能够很自如地进入,而且连续过弯时悬架也能很好地撑得住车身。并且它整体的调校风格偏硬,能够带来更饱满的支撑,路感也更加清晰,这让我在跑山时经过一些富有挑战的坎坷小路,也能够很轻松从容的应对。

领克03下山路图(离开职场的第一天)(3)

整个跑山之旅下来,新一代领克03让我过足了瘾,日积月累的负能量都充分发泄了出来,简直不要太美好!

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标签: 新一代 职场 让我
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