大家好，下面小编给大家分享一下。很多人还不知道雷克萨斯ls250敞篷车。以下是详细的解释。现在让我们来看看！
1.雷克萨斯is250敞篷最高多少钱？67.30 万元2.国产雷克萨斯IS 250C敞篷轿跑多少钱？国内并未上市，中国4S有售的IS系列车型仅是IS300和IS300C3.有了解汽车的人能告诉我雷克萨斯IS250敞篷车的情况吗？ 买部板车更好 目前我最看好的还是M3， 像RX-7改装了还是挺不错的。相当不错！！你要买啊！！不错，BMW 325也不错4、最近想买一辆敞篷车选一辆宝马325敞篷雷克萨斯IS250C。雷克萨斯吧 售后做的非常好 服务好。两辆车价格都在60万以上。。个人建议买IS250代步买这么好的车啊。，BMW的敞篷建议买640以上的，说实话BMW3系的敞篷在宝马里是在算不上高端，应该是最低端的吧宝马325宝马，操控好，而且德国车就是质量好，雷克萨斯车体不结实，丰田车......选宝马325敞篷吧 雷克萨斯的外观质量你应该也知道 差 太差 更何况宝马的服务是没的说的5.现在如何购买雷克萨斯IS250C敞篷版？优惠12万怎么样？雷克萨斯 is250c，64.5万就算IS要出2.0T涡轮增氧车型了 现款车型的也不会过时，我先简单的介绍下：IS系列可以算是雷克萨斯家族中除CT系列外，最为年轻的一员。它的出现是雷克萨斯进军运动型B级车市场的一次大胆尝试。IS系列车型凝聚了雷克萨斯在极致工艺与完美技术上的理想，并赋予其灵巧、动感的特点。而赛道上的成功也验证了IS系列天生优异的血统。精致，凶狠，前卫，这是全新雷克萨斯IS在外观上给我的第一印象。近些年来，各大品牌的各款新车也是层出不穷。为了吸引消费者的眼球，尽管设计师在外观上煞费苦心，但却总是逃不开模仿的影子。不过在全新一代的雷克萨斯IS 面前，你却找不出任何一款与其设计雷同的车型。为了打造同级别最具驾驶乐趣的车型，全新一代雷克萨斯IS的主设计师古山淳一先生将动态设计元素融入到外观创作之中，与此前的概念车LF-LC颇为类似，这种与众不同的前卫运动之美让人迷醉。作为丰田的高端品牌，雷克萨斯旗下车型的诞生自然和丰田逃不开关系。第一代IS的出世源于丰田家族中的Altezza，IS200于1999年登陆欧洲，IS300车型于2000年登陆美国，而在此之前，雷克萨斯IS一直是挂着丰田标用着Altezza的名字在日本本土进行销售。甚至在2006年雷克萨斯品牌进入日本市场之前，IS在日本本土一直都是被称作Altezza。全新第三代IS更是以绝美的姿态出现在世人面前，这件美丽的艺术品设计灵感来自于2012年巴黎车展中雷克萨斯的LF-LC概念车，全黑的纺锤形中网以更加立体和咄咄逼人的设计呈现在大众面前，力量、优雅和极强的辨识度让IS成为了车坛中的焦点（这就是年轻人该驾驭的车）6.雷克萨斯IS250C敞篷车与宝马Z4奥迪TT相比如何？雷克萨斯 IS: 一般般其实，到了这个价位，都差不多了。安全性 油耗。。。 主要就是每个车的品味不同 看你偏向哪个了 Z4：操控方面，肯定是Z4，宝马的操控不是盖的，二战时考验过来的王牌技术，且Z4几乎是坐在后轮上开的，操控就更不用多说了。 所以Z4偏向运动 TT：相比之下TT应该是安全技术最高的，加入了奥迪的那个叫什么来着的系统。。。虽然三车的安全系数其实都蛮好了，TT操控运动性不及宝马，舒适 耐开不及雷克萨斯，是一款中庸，综合一点的车 雷克萨斯：我周围好多人开雷克萨斯，都反映出的优点是——是TMD耐开 且动力舒适外观也都可以。 总结：一.如果你是和我一样喜欢操控，爱开车的，那就考虑——巴伐利亚发动机制造工厂（BMW缩写） 的确是一款完美的德国机械品 其历史传统 是日本车无法比的 二.如果你不是操控迷，又想要一辆市区里跑跑的，外观内饰靓丽一点的，又耐开一点的车，那雷克萨斯的确是一辆蛮合适的日本精品 三.而TT则在宝马和雷克萨斯中居中。动力内饰都还可以。而浑圆结实的外观的确给人安全感和力量，比较择中。 分析完了，至于油耗，保养。。。其实这个价位的车都差不多的，主要看你喜欢那个车的品味了。64.50万-67.30万，你疯了把·，有钱，我只能说雷克萨斯 IS: 一般般看您想要什么？油耗、舒适、内饰、保养费用（4年10万公里免费保养保修）当然是IS要好，如果在乎动力、操控、外观的话就选宝马，当然外观各有所爱。安全、空间、质量方面三台车都不错，别以为IS不安全，车重有1.73吨，非常厚实，不比另外两个差。TT本人不是很喜欢。。。7.雷克萨斯is250c敞篷车在国内上市多少钱？朋友最近刚买的，30万。LEXUS雷克萨斯旗下全新豪华SUV RX 270、高级运动型轿车IS 250和豪华硬顶敞篷轿跑车IS 250C 即从2010年8月起同时登陆中国市场。此次LEXUS雷克萨斯在中国市场一举推出三款小排量豪华新车。全新IS 250运动型豪华轿车和IS 250C豪华硬顶敞篷轿跑车，应用缸内直喷发动机技术，动力强劲，设计时尚，为那些喜欢向往纵横驰骋的精英阶层提供了充满个性激情的生活体验。IS系列是LEXUS雷克萨斯家族中年轻而颇受瞩目的车型之一，不仅延承了LEXUS雷克萨斯品牌豪华的本质，同时在动力配置和设计风格方面都有所突破，更加时尚、运动而富有激情。此次同时登陆中国市场的新款高级运动型轿车IS 250和豪华硬顶敞篷轿跑车IS 250C更是IS家族中的佼佼者。全新IS 250及IS 250C均搭载全新2.5升缸内直喷V型6缸带双智能正时可变气门控制系统发动机，这是LEXUS雷克萨斯首次将先进的缸内直喷技术引入到中国的IS系列车型。与旧款发动机相比，全新的发动机设计更为紧凑、质量更轻，缸内燃油喷射效果更好，雾化更为充分，以更出色的空燃比大幅提升了IS车型的动力输出和燃油效率，从而使IS 250和IS 250C的动力性能表现达到世界领先水平——能够在6,400转/分钟时输出153千瓦的最大功率，并能在4,800转/分钟时产生252牛?米的最大扭矩。更为重要的是，全新IS系列车型使驾乘者在感受澎湃动力的同时，减少了尾气的排放，以更小排量实现了对环境的关爱与保护。全新IS 250和IS 250C配备的6速手自一体电子控制自动变速系统（ECT-i），具备人工智能换挡控制功能（Al-Shift Control），能够保证车辆行驶时换挡操作更加顺畅，同时改善车辆起步的加速性能，提供同级别车中顶级的舒适操控感受。它能够根据路况及驾驶者操作习惯，智能地进行换挡操作，减少不必要的加减挡，提升驾乘平顺性。强劲动力与完美操控的结合，为驾驶者带来畅快的运动驾驶体验和无穷的驾驶乐趣。LEXUS雷克萨斯IS系列车型的吸引力远不止于此。前保险杠颇具力度和立体感；重新设计的前进气格栅强化了IS 250的低重心设计——精妙的设计营造出IS 250的蓄势待发之势。全新的前大灯采用熏黑图层的设计，视觉感受更加时尚更具层次感；更加抢眼的LED示宽灯明显提升了IS的豪华科技感。全新IS 250的尾部设计别具一格，营造出极速灵动的特征。符合空气动力学设计的组合式尾灯以及加厚的双排气管不仅令整车更加璀璨迷人，也再次强调这是一款高性能的豪华运动轿车。全新硬顶敞篷轿跑车IS 250C更将IS系列轿车传承至今的自由精神升华到全新境界，是激情与灵感迸发的极致之作。流畅的车身线条从前翼子板延展至车尾，简练明快且颇具时尚感。当车辆处于敞篷状态时，后备箱盖两侧微微隆起，恰到好处地与腰线融合，造就出优雅高贵的气质；而当顶篷闭合时，顶端的硬顶构件组成一条曲线，勾画出跑车外形。IS 250C的设计师将L-finesse设计哲学发挥得淋漓尽致，简约之美令人心生敬仰。富于动感个性的全新高级运动型轿车IS 250与全新硬顶敞篷轿跑车IS 250C必将为广大中国消费者带来时尚激情的驾驭体验。车型 零价（万元） RX270 典雅版 53.3万元 RX270 豪华版 59.8万元 IS250 运动版 36.9万元 IS250 炫动版 46万元 IS250 豪华版 52.8万元 IS250C 硬顶敞篷 64.5万元 腾讯汽车制表上面解释了雷克萨斯ls250敞篷车。这篇文章已经分享到这里了，希望对大家有所帮助。如果信息有误，请联系边肖进行更正。