湖北宜昌岸边集装箱起重机厂家吨位齐全

    湖北宜昌岸边集装箱起重机生产厂家岸边集装箱起重机码头预埋锚定坑在岸桥泊位处的位置布置岸桥上配套的锚定装置需与码头上的土建设施（预埋锚定坑）结合使用才能起到防风抗滑作用，因此两者需相互匹配。通常一台岸桥在一个泊位处配置4 个锚定坑，即在海、陆侧轨道各设置一组锚定装置，每组锚定装置在同一垂直于轨道线上，在轨道两侧各设1 个锚定坑也有一些码头，在每台岸桥的泊位处配置2 个锚定坑，即在海、陆侧轨道各设置一组锚定装置，每组锚定装置在垂直于轨道线上，在轨道海侧或陆侧设置1 个锚定坑在一个岸桥泊位处配置3 个锚定坑，这样的码头也是存在的，即海侧锚定装置设置1 个锚定坑，陆侧锚定装置设置2 个锚定坑，或海、陆侧锚定坑数量反之。

    湖北宜昌岸边集装箱起重机销售厂家额定起重量成倍增长。吊具下的额定起重量逐步从30.5t增大到61t，最大已达65Lt。外伸距越来越大。随着集装箱船的不断大型化，船宽已从第3代巴拿马集装箱船的13排增大到现在超巴拿马船的14~17排箱，甚至20排箱的船按计划将于下个世纪问世，22排箱的船也在设计中。而设想中的24排马六甲型船(用船的吃水深而不是船宽来定义船型)会在下世纪初叶出现。集装箱船舶的大型化，其宽度由载箱量600~1000箱时的26~28m增大到现在载货6000~8000箱的45m，几乎增大一倍。岸桥的外伸距也由32m逐渐增大到了现在的65m，将来会增加到70 m，以适应24排的所谓马六甲型船的需要自重越来越大。岸桥的自重，已从常规巴拿马型的600~800t，增大到现在超巴拿马型的1200~2000t。

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