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贵州铜仁桥式起重机厂家介绍欧式桥式起重机是经济建设和发展的重要设备。它们也是事故率高的特种机械。每年，因为起重机设备的操作都会造成许多人身伤害和财产损失，这主要是由于结构疲劳引起的起重机事故。由于起重机事故的增多，也越来越重视，并采取了相关措施，制定了相关政策，以减少事故的发生。起重机的结构疲劳直接影响安全。什么是结构疲劳：机械设备的结构疲劳主要是零部件的失效，长期使用后会出现结构性断裂，却没有明显的预警，从而引起危险。如何减少结构疲劳：检测起重机疲劳的方法很多，对于不同的欧式桥式起重机也有不同的检测方法。并且平时要注意欧式桥式起重机设备的保养和维护，如果部件损坏或性能下降，则需要及时更换，可以延长使用寿命。电话：15136788823【黄河防爆】
贵州铜仁桥式起重机厂家总结的通用桥式起重机的试运行
在通用桥式起重机试运转前，注意检查电动机正反转方向是否符合要求，特别是起重机运行机构的两只电动机的转动方向一致。
当通用桥式起重机处在完全正常的情况下，就可进行试运转。这时端梁栏杆门及舱口门均应关上，控制手柄均在零位，然后合上保护盘的刀型开关和紧急开关，再按下启动按钮，把电路接通，桥式起重机即进入运转的预备状态。
通用桥式起重机的试运转分以下3个步骤：
1、起重机的空载试车：
（1）、小车行走：空载小车沿轨道来回走三次，此时，车轮不应有明显打滑。起动和制动应正常可靠。限位开关的动作准确。小车上的缓冲器与桥架上的撞头相碰的位置准确。
（2）、空钩升降：开动起升机构，使空钩上升、下降三次，此时起升机构限位开关的动作应准确可靠。
（3）、把小车开到跨中，起重机以慢速沿厂房全长行走两次，以验证房架和轨道，然后以额定速度往返行走三次，检验行走机构的工作质量。此时启动或制动时，车轮不应打滑、行走平稳、限位开关动作准确、缓冲器起作用。
2、通用桥式起重机的静载试车：
静载试车按下列程序和要求进行：
（1）、将小车开到端部极限位置，待机体平稳后，标记出主梁中点的零位置。
（2）、将小车开到主梁中部，以慢提升速度提升重物，逐步加载至额定超重量，离地100mm，悬吊10分钟，然后测量主梁中部的下挠度。此时，主梁中部的下挠度不得超过跨长Lk的1/700（工作级别A6为1/800、工作级别A7、A8为1/1000）。如此试验三次，且在第三次试验卸载后不得有残余变形。每次试验间歇时间不少于10分钟。
（3）、在上述试验满足后，可作超额定载荷25%的试车（即提升1.25倍额定起重量），方法与要求同上。
为了减少吊车梁弹性变形对试车测录的影响，静载试车时，应把起重机开到厂房的柱子附近。
3、通用桥式起重机的动载试车：
动载试车按下列程序的要求进行：
（1）、先让通用桥式起重机小车提升额定起重量作反复起升和下降制动试车，然后开动满载小车沿其轨道来回行走3~5次，把满载小车开到桥梁中部，让起重机以额定速度在厂房全行程内来回行走2~3次，并作反复起动和制动，此时，各机构的制动器、限位开关及电气控制应可靠、准确和灵活，车轮不打滑；桥架的振动正常，机构运转平稳，卸载后机构和桥架无残余变形。
（2）、上述试车结果良好时，可在超额定载荷10%的情况下，作与上述方法和要求相同内容的试车。
贵州铜仁桥式起重机厂家的电动单双梁起重机专用声光报警器内芯采用的专用集成电路设计具有抗干扰能力强，工作稳定；壳体采用低碳钢板材料和进口油漆喷塑制作而成，结构新颖、耐用大方；每次起重机一起动，闪光灯就开始不断闪烁，闪光灯采用旋转式警示灯制造而成，亮光很强，夜间效果更好。如果在地面运行的门式起重机，闪光灯不能安装在地面横梁上，因为闪烁的警示灯很耀眼，近距离不合适。电动单双梁起重机专用声光报警器第二项功能是报警声音，双梁起重机任何机构一有动作，报警器就会发出警示声音，声音在空气中的穿透力极强，而且近距离宏亮、不刺耳，即能有效地警示工作人员，又对人体听觉无伤害。在欧式起重机中，声光报警器是标准配置，但是国内很多人都不知道起重机可以配声光报警器，大多起重机制造厂家都认为麻烦而且作用不大，其实起重机声光报警器对整机的安全警示作用还是很明显的，报警器一加整机感觉就不一样，显得整个设备安全性能更好、更完善。
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