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ZKC127型矿用司控道岔装置有三种控制方式：1、气动司控道岔装置，是由气动本安电磁阀加上气缸工作原理，2、液压的司控道岔装置，是由油缸加上液压站工作原理，3、电动司控道岔装置，是由电动转辙机操作的，（备注：如果是电动的司控道岔装置是把电磁阀和气缸换成电动转辙机就可以了），标准走的是气动的，也是矿上经常使用的。有什么需要直接找13395379319张楠就行。
ZKC127型矿用司控道岔装置主要适用于煤矿井下大巷道岔的自动控制，取代“人工扳道”。该自动控制装置是由电机车司机用发送器（或按钮）控制道岔位置，道岔上方有岔位显示器，显示道岔位置。该装置结构简单、工作可靠、维修方便，有效地改善了工作条件，提高了运输效率。
1）ZKC-12F司控道岔装置用发送器： 2）ZKC-127K司控道岔装置用控制器： 3）ZKC-12X司控道岔装置用显示器：
4）GUC15矿用本安型位置传感器： 5）CFHC10-0.8矿用本安型气动电磁阀 6）AH0.6/12矿用本安型按钮箱
三、司控道岔装置结构特征与工作原理
1 装置中各设备之间的联系功能
1.1 发送器：发射 10 路编码电信号，可在≤50m 内任意控制道岔位置。
1.2 按钮：手动控制道岔位置。
1.3 控制器：处理发送器指令信号，并按指令信号控制电磁阀线圈，使电
磁阀导通和关闭，同时向显示器发出指示信号。
1.4 显示器：由外壳、LED 灯组成，执行控制器指令显示道岔方向。
1.5 矿用本安型位置传感器：确认道岔位置。
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