豪爵是合资还是国产品牌的

大家好，下面小编给大家分享一下。很多人还不知道豪爵是合资还是国产品牌。下面是详细的解释。现在让我们来看看！

豪爵是国产品牌。豪爵拥有众多国内子品牌，如钻豹、李爽、迪双、瑞双恩、悦冠、GN王子、银豹、卡天龙星、海王、福星、月星、天鹰、天语、西苑、红宝等。以豪爵dr160为例，其长2000mm，宽765mm，高1040mm，轴距1340mm，油箱容积12l，整备质量148kg，排量162ml，发动机压缩比9.65: 1，最大功率11kw，最大扭矩14nm，发动机类型为单缸、风冷、四缸。

豪爵是合资，豪爵DR160是合资车，综合实力不错。中方出资转让土地使用权和资金。外资合资汽车如品牌、技术、资金、人才都是上述合作的产物。国外提供的技术、人才、品牌在国内组装，但核心技术还是掌握在国外。以下是对豪华车内容的介绍:

1.外观上，豪爵是小排量车中配置最高的，也是目前国内小排量车中配置最高的，不然也不会直接要价12980元。KYB前后减震器、日清卡钳、与ECU匹配的芯片钥匙、负显示仪表等。是在同排量同价位车型中看不到的；

2.动力配备豪泽TSR发动机。这款发动机的账面数据:最大功率约11kW(8000 r/min)，最大扭矩14nm(6500 r/min)，压缩比9.65: 1。不仅能在150排量级别中脱颖而出，还能吊起很多200排量的车型。两辆本田190的最大功率只比它高0.7千瓦；

3.总的来说，在试驾豪爵DR160的过程中，感觉DR160的加速感和推背感都比城市多，短途的摩托车行程也足够了。

豪爵是合资企业。

车辆的所有零件都是从不同的零件制造商处购买质量最好的零件后组装的。豪爵没有整车生产线，但是质量和做工还是国内公认的比较好的车。

豪爵介绍:

豪爵R&D中心是豪爵品牌独立的R&D体系，是一支拥有数十名外籍专家的国际化R&D团队，在一些前沿技术领域形成了强大的R&D实力，成功研发了一系列畅销国内外市场的经典车型。

豪爵R&D中心拥有集信息收集、基础理论研究、新技术研究、模拟分析、设计开发、实验评估于一体的技术R&D平台。

豪爵R&D中心从肖野、堀场、海德声学、B&K、LMS和AVL引进各种精密的测试分析设备和软件，具备了摩托车发动机性能研究、NVH分析、运动分析和可靠性测试的能力。

此外，经中国合格评定国家认可委员会(CNAS)认证的摩托车检测中心和集各种检测条件于一体的专业摩托车检测场，为新产品的开发质量提供了可靠的保障。

优秀的R&D组织架构、充足的人才储备、先进的R&D手段、科学的研发管理流程、严谨的产品评估体系，使得豪爵控股在摩托车行业实现了创新、高效、高质量的新产品研发。

同时，作为合资伙伴，日本铃木株式会社也不断提供具有国际先进水平的新产品。